日前，特斯拉的汽車業務高級副總裁朱曉彤，即將回歸特斯拉中國，回複中國區副總裁的職位，重新負責特斯拉在中國市場的産銷工作。

根據相關資料顯示，朱曉彤早在2014年加入特斯拉，起初出任特斯拉超充項目總監。當年年底特斯拉前大中華區總裁離職後，朱曉彤接任這一職位直到現在。

而在朱曉彤的帶領下，中國市場也成爲了特斯拉發展最迅速，銷量攀升最快，且被公司紀委重視的市場。特斯拉的上海工廠不僅只用了358天時間從奠基到生産車輛，展現了中國制造的速度，截止目前上海工廠依然是特斯拉內銷外供的得力武器，上海工廠生産的60%的車輛會在中國地區銷售 ，而剩下的部分則會出口到歐洲、日本、新加坡和澳大利亞。基于此良好表現，朱曉彤才被提拔至特斯拉除美國本土外，唯三個直接向馬斯克彙報工作的高管。且在2022年被升任管理特斯拉在美國生産業務。

至于這朱曉彤爲何重返中國市場，很可能跟當下特斯拉在中國的發展勢態不佳有關。根據今年一季度的財報顯示，特斯拉的銷售額和銷量均呈現同比下滑。相對應的是，國內其他新能源汽車品牌銷量持續增長，搶占了更多的份額。

這一方面可能與特斯拉的車型産品較爲單一，且長期沒有大的升級變化有關，另一方面則是國産新能源車價格區間更低，配置更高，卷出了更強的性價比。盡管特斯拉一直有通過降價維持競爭力，但自從今年以來，這一手段似乎也不再像以往那麽有效。

從降價死磕到朱曉彤重返中國，包括最近馬斯克的訪華，可以看出特斯拉並不願意放棄中國市場，中國市場依然是是特斯拉不可忽視的存在。至于最近的一些傳言，比如FSD是否即將在中國落地，2.5萬美元的底價車型何時上市，這些暫且未知的因素都會影響接下來特斯拉的發展。