【科技犬】

綜合易車、汽車之家等媒體報道，比亞迪全新中型轎車秦L將于本月底上市，其售價或超12萬元，與比亞迪秦PLUS組成雙車格局。

秦L定位于中型轎車，車身尺寸爲4830x1900x1495mm，軸距長達2790mm，采用了比亞迪龍睛大燈，同時啓用了尺寸更大的進氣格柵，且上方車標處的橫梁，也采用了亮色的設計。

尾部整體設計還挺簡潔，貫穿式的尾燈是家族化設計，左右兩側的光源也是比亞迪最新的“中國結”樣式，尾門擁有BYD英文字母以及DM-i和秦L的標識。

內飾設計非常驚豔，靈感來源于中國山水畫，將東方山水的靈動與現代科技相融合，打造出格調高逸的“山水畫境座艙”，其最大的亮點在于使用了一體式中控台，液晶儀表、雲窗扇葉空調出風口等均融合在一塊卷軸長屏上，營造環抱感。

車內也大量使用了中國結元素，全新一代多功能方向盤的造型就是以此爲靈感，同時新車配備了切面設計的全新BYD Heart水晶球頭換擋杆，周圍還布置有啓動、換擋、駕駛模式等核心功能，均爲實體按鍵，便于日常使用。

動力方面，消息稱該車會搭載比亞迪最新的第五代DM-i混動系統，並用上了代號爲“P5”的全新混動專用底盤，搭載排量爲1498ml的發動機，油耗進一步降低。

搭載兩種不同容量的電池，分別爲10.08kWh和15.87kWh，對應純電續航裏程爲60km和90km兩種，新車上市後將與大哥漢上下夾擊，合力蠶食合資燃油中型轎車的市場。

在上個月“華爲智能汽車解決方案發布會” 上，華爲智能汽車解決方案帶來了全新的高精度4D毫米波雷達。

近日，官方發布了這款産品的詳解，其采用了全新的技術，擁有波導天線、4T4R、超帶寬和100M以太，感知能力全面升級。

得益于此，雷達性能再升級，全面提升目標探測能力和環境建模能力，在高速和城區快速路支持超遠距離探測，相較于傳統雷達可提升35%，看得更遠；成像精度更高，看得更准，在城區混行和泊車時更具底氣。

具體來看，傳統雷達在高速行駛時探測距離210米，而華爲高精度4D雷達探測距離達到280米，可提前識別目標。

傳統雷達不支持泊車模式，垂直視野18°，距離精度20厘米，無法識別小障礙物和高處障礙物，容易在停車時發生碰撞剮蹭。

而華爲高精度4D雷達支持泊車模式，垂直視野可達60°，3倍提升，距離精度5厘米，提升4倍，可識別高處和小障礙物，泊車時能及時發現潛在威脅。

注：以上綜合資訊來源快科技