2023年，中國退役了所有殲7戰鬥機，這標志著解放軍殲6、殲7、殲8“三劍客”正式退出曆史舞台，國家空天力量朝著更高的層次邁進。

從上世紀60年代開始，殲7戰機就已經裝備我空軍、海軍，作爲第二代主要戰鬥機種類。殲7的衍生型號衆多，例如殲7Ⅰ型、殲7Ⅱ型、殲7M等等，除去出口的殲7戰鬥機，中國退役的殲7數量高達2000架。

如此龐大的數量該怎麽處理呢？其實可以外銷朝鮮、巴基斯坦等和中國關系不錯的國家，在全球地緣局勢動蕩的背景下，一旦中美在台海爆發沖突，那麽朝鮮和巴基斯坦能夠分別牽制韓國和印度，分擔中國被圍堵的壓力。

雖然在中國退役了，但殲7的性能可不差，在衍生型號的發展過程中，改裝了很多先進航空電子設備，包括：平視顯示器/武器瞄准計算機系統、大氣數據計算機、空中測距雷達，進入21世紀又增加了如伏爾/測距器/儀表著陸系統、塔康、無線電羅盤、甚高頻/超高頻電台、空中交通管制應答機和電子飛行儀表顯示系統等。

可以說殲7系列的性能已經被中國挖掘到了極限，曾先後出口多個國家，在很長一段時間裏，殲7在國際軍售市場上是能夠和米格21不相上下的強大戰機。不完整數據統計顯示，殲7累計出口500多架，直到中國宣布殲7全面退役後，還有很多國家將殲7當做空軍主力戰機。

值得一提的是，殲7也是中國唯一一款出口到美國的主力戰機，美軍的專業飛行員都贊歎：“這是改進最好的過時戰機”。

巴基斯坦也擁有部分殲7，但因爲時間問題，性能方面已經落後這個時代，中國現在退役的殲7完全可以進行簡單的升級優化，轉交給巴基斯坦，擴孔其空軍規模。

朝鮮的火箭炮和導彈領域的技術發展強勁，但空軍力量卻十分孱弱，雖然戰鬥機規模超過1000架，但因爲朝核問題被整個西方世界制裁，朝鮮空軍的戰鬥機主要是蘇-25型強擊機、米格-23ML/MLA型戰鬥機、米格-21/殲-7型戰鬥機，以及擔當王牌的米格-29戰鬥機。雖然數量龐大，但技術落後、零部件老化嚴重，真實空天戰力大打折扣。如果能夠向朝鮮出口數量不菲的殲7，絕對是朝鮮空軍的主力戰機。

在美國的印太戰略中，和中國爆發沖突的地方絕對是台海作爲引爆點，而日韓澳印這四國則是美國圍堵中國的強力幫手，能夠開辟4條戰線和我國對峙。

所以外銷的殲7給朝鮮和巴基斯坦，能夠極大程度提升兩國空軍力量，能夠在戰時牽制印度、韓國，不至于讓中國後方失火。

俄羅斯和中國也是唇亡齒寒的關系，絕不會坐視台海生亂，雖然俄羅斯也會像中國不幹涉俄烏沖突一樣，不幹涉台海問題，但卻會下血本的給日本一個慘烈的教訓。

至于澳大利亞，雖然坐擁一個大洲，但澳大利亞的真實軍事水平在解放軍面前不值一提。這樣一來，我國需要重點應對的依舊是美國。

雖然中國外銷殲7必然會遭受西方指責和抹黑，但在國際軍售市場上，初究二手戰機是很長時間的事情，就連阿爾巴尼亞這個“白眼狼”都曾接收過中國的殲6、殲7戰鬥機。

總的來說，中國的殲7雖然有些落後，但對全球80%以上的國家而言，依舊是一款性能強悍的戰鬥機。雖然有網友建議將這2000架殲7改裝成無人機，但自身強大不如團體力量的強大，天下苦美久矣，相信這些友好國家非常願意和中國達成這樣的合作。