北京車展已經落幕，理論上該曝光的新車都曝光的差不多了，而在車展期間，奇瑞甚至一口氣展示了多達25款新車，陣容相當龐大，只是更讓人意外的就是其在總部還召開了海外經銷商大會，同樣展示了不少車展上未曾露面的新車，直至最後歐萌達7的發布會之後，總該是沒什麽新車了吧？結果相當意外，竟然在後續奇瑞舉辦的音樂節上，還展示了一款新車，也不知道是何種原因，昨日才出現圖片。

周邊的環境一眼就能識別，音樂節當天正好下雨，能看到所有人不是穿著雨衣就是打著傘，因此可以快速的識別是哪一天展示的，前面的EXEED已經表明了車型的品牌歸屬。

放大圖片截取車型本身，立馬就能看出車型來源了，這明顯就是星紀元ET爲基礎做出來的一款車型，鑒于該車是在音樂節上現身，而音樂節很大部分的原因就是爲了三千海外經銷商而舉辦的，那麽這車很大概率就是歸屬“亞特蘭蒂斯”品牌，當然這個品牌是專屬于海外市場的，與國內無緣。

而此前其實是曝光過一次“亞特蘭蒂斯”字母標的ET版測試車，和國內銷售的版本差異不是非常大，僅僅是霧燈框那塊的裝飾板出現了變化，當然智駕系統層面也有所不同，確切的說是閹割了不少，畢竟海外市場可能對此的需求不是很強烈，因地制宜是奇瑞國際部曆來的策略。

結果這次曝光的新車一對比，除了貫穿式燈帶相同之外，下面的封閉式格柵和分體大燈完全不同了，有一種感覺，這可能和前幾日曝光的“亞特蘭蒂斯”ES轎車是一個思路。

整個前臉改動幅度較大，封閉式格柵本身還帶有密集的豎立式條紋，不過並非镂空設計，有點類似風雲T9那樣的封閉式格柵紋路，同時大燈和輔助進氣口也做了修改，要不是貫穿的LED燈帶、發動機蓋乃至前擋風玻璃和外後視鏡造型沒變化，一准會認爲是全新車型，實則並非如此。

上面兩張圖就是當時出現的亞特蘭蒂斯ES改裝版車型，原因就是與國內相仿的普通版也懸挂了EXLANTIX字母標在不遠處一並展示，因此現將這台黃色車型姑且稱之爲“改裝版”更爲穩妥些。

整體而言改裝幅度其實並不是很大，側面和後端沒有變化（不過仔細看車窗部分，完全黑化處理，不排除內飾部分要做相應的改動），主要就是前年徹底修改，采用了類似轎跑車型的那種風格，仔細看下端輔助進氣口甚至出現了主動格柵，是不是准備推出增程版或者性能版車型？反正四驅版是現成的，增程技術也開發的差不多了，無非就是選擇一個時機正式上市。

能夠發現ES和ET都出現了全新版本，但是都是針對海外市場的，而且細品之下，ET版的改裝幅度甚至要大于ES，後者好歹大燈沒什麽變化，僅僅是修改了封閉式的前臉，做出了一些層次感，反觀ET，直接連前大燈都修改了造型，橫置改成了豎立式，這改動幅度算是很大了，有一種感覺，亞特蘭蒂斯本身也會根據海外市場的不同推出針對性的版本，說是改裝版，實際上就是全新版本，特定的市場投放。