奇瑞這兩年勢頭迅猛，不僅在海外出口方面遙遙領先其他國産品牌，成爲中國出口最多的汽車品牌，在乘用車布局方面也很有心得，除了以瑞虎和艾瑞澤系列産品爲代表的奇瑞母品牌之外，還布局了捷途、星途等品牌，捷途勢頭同樣不錯，也通過旅行+戰略迅速在市場上站穩了腳跟。

如果說奇瑞哪個板塊讓掌門人尹同躍上火，那一定是星途，作爲奇瑞定位豪華的汽車品牌，星途自推出時就應該自帶光環，可實際上推出市場後的表現，卻讓奇瑞當局無法接受也無可奈何。旗下推出的包括星途TX、攬月、瑤光、淩雲、追風等一系列車型，都表現掙紮，在市場上毫無存在感。不過隨著星紀元ET的到來，掌門人尹同躍可能會在星途這兒松一口氣。

官方數據顯示：星途星紀元ET自5月9日上市以來，市場反饋良好，截至5月11日中午，新車訂單量已突破26000台。 星途營銷中心總經理黃招根還在社交媒體平台上發聲說明：爲滿足市場需求，已經在計劃追加生産。那麽星途的星紀元ET到底是怎樣一台車呢，它能否助力星途重新回到人們視野中呢？

星途星紀元ET定位中大型SUV，提供了純電和增程兩個版本車型，新車車身尺寸分別爲4955 x 1975 x 1698mm，軸距達到了3000mm。外觀顔色方面也相當豐富，星紀元ET提供了包含蒼嶺綠、雲舒白、星夜黑、霧凇藍和月影灰在內的五種車身顔色，給消費者帶來了更多購車選擇，來滿足自身喜好。

內飾方面也是星紀元ET一大賣點，科技感從車內的15.6英寸中控大屏開始，它集成了車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等多項智能互動模式，來滿足時下人們對于汽車産品的多元化需求。

不僅如此，新車還配備了零重力座椅、23揚聲器音響系統，在舒適性方面得到了最大化保護。不僅如此，新車還提供了DHS健康監測系統，舒適便捷的體驗讓人印象深刻。

動力方面也是消費者最爲關心的一個話題，星紀元ET提供了增程和純電雙版本，給不同消費者帶來不同選擇。其中純電版采用的是雙電機布局，前後電機最大功率分別爲183kW和230kW，其零百加速已經跑進6秒以內，實際僅需要5.46秒。新車續航根據不同版本和配置，提供了540km、625km、655km和760km的多個續航版本。

增程版車型搭載了一台1.5T發動機，其最大功率爲115kW，最大馬力156Ps，最大扭矩220N.m，結合電機，其綜合功率爲265Ps，系統綜合扭矩達到了324N.m。值得一提的是，新車CLTC的純電續航達到了200公裏，其綜合續航更超過1500公裏，百公裏虧電油耗僅有5.2L，這樣的能耗表現對于一台中大型SUV來說已經十分難得了。

星紀元ET新車售價區間18.98萬元-31.98萬元，這樣的售價會讓星紀元ET成爲提振星途銷量的産品嗎？火爆的訂單是星紀元ET的開始，但這對于星途來說，還遠遠不夠。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者北雁，轉載需注明出處。