4月11日，“人本 極致 進化”達爾文2.0極狐汽車技術品牌發布會在北京舉行。北汽極狐借此正式帶來了行業首個全棧生態自進化技術體系——達爾文2.0技術全新架構。基于IMC架構精心打造的達爾文2.0技術體系，包括了持續進化叠代的七大技術板塊：極盾安全、極淨健康、靈智智能、極享座艙、極光電池、極鋒動力、靈韻底盤，爲用戶提供了愉悅、有溫度的智慧出行體驗。

極光電池：遠超行業的安全標准，觸手可及的超充體驗

交付至今，極光電池保持著0自燃記錄。這都源于極狐汽車在暴雨洪澇、高溫自燃、電池磕底這三類極端場景，提供的全時全域的安全保障。

電池底部標配加裝了“玄武護甲”，該護甲運用航天級的材料及工藝，形成了7層防護，強度達到1500MPa。還兼顧了絕緣、保溫、導熱、防腐等四大功能，充分考慮到用車環境的複雜性。此外，極光電池開創的“太空艙密封”技術。選擇高疏水性的硅基材料作爲基材，疏水率達97%，在2米水深，48小時淹沒測試條件下，也能滴水不漏，遠超行業平均水平。

極狐汽車的電池安全不止如此，“防火毯隔熱”技術，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以做到遇到緊急情況只冒煙不起火，零自燃，保障人身安全。20道工序，6000多項控制點。近乎零缺陷電芯的品質控制。再加上360全時管家和全生命周期驗證體系，確保極狐汽車全時全域的耐用，守護用戶的每一次出行。

極鋒動力：極致性能，動力澎湃、持久耐用

通過極鋒動力，極狐汽車可以做到既快、又穩、且舒適的極致駕駛體驗。其中對于“快”的理解，極狐汽車認爲，至少有兩點。一是要全時的快，不光起步時快，超車時快，連續超車時動力還能持續不斷。而且也要無懼外界溫度的影響，冬天也得快！

二是要全域的快，不光在高速公路上快，連在專業賽道上野要快！對于極狐汽車來說，“快”是一直的追求，是曆經15年四代技術積累的成果。正是源于對速度的追求，搭載極鋒動力第四代前、後雙電機的極狐阿爾法S5，超過了530匹馬力的總功率，達到了7000N·m的輪端扭矩，零百加速時間僅需3.7 秒，可以比肩超跑了。

靈韻底盤：極佳操控性與舒適性的兩全其美

通過全域測試場景和世界級大師調校二者加持的的靈韻底盤，結合全時智能化技術，在各種路況和駕駛條件下都有足夠的舒適度。極狐汽車還通過智能轉向系統、智能制動系統和智能懸架系統，以及和米其林聯合定制的專屬運動輪胎，賦予了靈韻底盤在高速行駛和緊急避險時的也有優秀的穩定性和安全性。在賽道測試中，極狐阿爾法S5的單圈成績可與特斯拉Model 3 Performance版一較高下。

靈智智能：靈智OS與極享座艙，懂你所需

極狐汽車的“第二代智能座艙”內置了全新的靈智OS系統，具備理解、決策、關聯和生成四大核心能力，像是個車載管家一般。通過“百模彙創平台”，靈智OS能夠深度挖掘並理解用戶需求，提供更智能、個性化的用車體驗。

極狐汽車采用了行業領先的34個高性能感知硬件，實現了全維度的環境感知，確保智能駕駛系統可靠和安全。極狐汽車還通過創新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障礙物識別率，並引入交互博弈算法，優化行車路徑規劃，提升了通行效率。

不僅在智能座艙技術上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒適度上進行了全面優化。與清華大學藝術與科學研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設計，如“有機綠”和“薰衣草紫”內飾，以及配備7.1.4“全景聲”的音響系統，營造舒適和豪華的車內氛圍。

不僅如此，極狐汽車在C-NCAP主動安全評測中還取得接近滿分的優秀答卷，獲得了C-ICAP“5+星級”認證，在智能駕駛領域成爲一個領跑者。極狐已獲批國內首批L3級自動駕駛公開道路測試牌照，並參與到國家級智能網聯汽車准入試點申報工作，這表明極狐汽車很快會給用戶帶來L3級的智能駕駛。

極盾安全：全時全域的安全防護體系天花板

在汽車安全方面，極狐可不是空洞的PPT概念，用戶已經可以實際地感受到來自“極盾”安全與“極淨”健康的全面呵護。通過極盾安全，極狐汽車基于六大安全防護盾，構建起全時全域的安全保護系統，不僅具備了全場景預警能力，碰撞安全標准更是高于全球標准，新車還順利完成了全網首個四車三向連環碰撞測試。

而且極狐汽車還將安全的概念貫穿在産品的全生命周期，車體大量采用了鋁合金和雙面鍍鋅鋼板，抗腐蝕性能優異。阿爾法S更是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試CA-CAP白金等級評價的車型。而極狐汽車的安全也不僅局限于傳統的主被動安全，在信息安全方面，極狐汽車也實現了零泄露，給用戶提供到了金融級的安全信息防護。

總結：極狐汽車也借著達爾文2.0技術發布會在北汽極狐在新能源汽車方面的不斷耕耘，展示了極狐汽車進行了深度研發的智慧出行解決方案。北汽新能源總經理代康偉也說道，“做技術需要堅持、守品牌核心價值更需要長期主義的建設與堅持。” 2.0時代，極狐汽車能否一扭此前的頹勢，讓我們繼續觀望吧。