雖說近幾年一汽豐田用威爾法和第四代漢蘭達的另一個車型身份陸放，也都配上了皇冠車標，但相較于當初頂著“官車”頭銜的皇冠轎車，總歸還是差點意思。好在，伴隨著豐田真正重啓了“皇冠”這一ID，不僅在兩年正式發布了旗下有著SUV、轎車、跨界車等涉及多種車型領域的全新第十六代皇冠車型矩陣，更是率先在我國汽車市場引入了跨界車型SportCross！而今，在全新皇冠車型矩陣中真正肩負著C級轎車定位的Sendan，也在本屆2024北京車展上發布上市。

得益于此，日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了全新十六代豐田皇冠Sendan進口到店的畫面。那麽，這款經典日系豪華轎車現如今變成什麽樣子了呢？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來探尋一番吧。

首先從外觀上看，雖然和SportCross一樣都是C級車定位的産品，但相較于SportCross頗有些超前的跨界車定位，皇冠Sendan的整體外觀顯然要更爲符合其豪華C級車的定位。新車的前臉同樣有著直瀑式熏黑中網，輔以鋒利的頭燈和造型立體的前包圍，在展露典雅風範的同時，也不忘帶來年輕化的激進視覺效果。

車身側面部分，新車還采用了溜背布局設計，結合造型輪廓凹凸有致的腰線線條和回旋樣式的密輻式輪毂，也將持續營造其動中取靜的前衛設計。就連它的尾部，既有車頂“鲨魚鳍”和順延溜背布局形成的“小鴨尾”來進一步強化其外觀的運動化姿態，也有著貫穿式尾燈和後包圍形成的鮮明層次性，來呼應前臉的莊重、典雅風範。

視線來到車內，同樣基于現有最新品牌家族式內飾設計的皇冠Sendan，也將擁有大尺寸智聯屏和短小精致的電子擋把，用以營造相對濃郁的車內科技氛圍。此外，大量棕色皮革和紋木飾板組成的內飾鋪陳，還將進一步凸顯其豪華C級車的定位。

空間方面，不得不說，放眼現階段國內同類型産品市場，皇冠Sendan所具備的4930/1840/1540毫米車身三圍和2850毫米的軸距，確實稱不上競爭力十足。但僅作爲一款中大型轎車，要滿足日常乘用需求，還是綽綽有余了。況且，其第二排中央扶手還給出了觸控式液晶屏，在一定程度上還是能塑造出一些高端格調的。

動力部分，目前國內僅引入了以發動機爲A25B-FXS的2.5升直列四缸自然吸氣發動機爲主的混動系統；其中，發動機的最大功率136kW，峰值扭矩爲225牛·米。而驅動電機的最大功率131.9kW，峰值扭矩則有300牛·米。與之相匹配的是E-CVT變速箱，且官方給出的零百加速時間爲8.6S，綜合百公裏工況油耗爲6.21L。此外，皇冠Sendan還將全系標配自適應可變懸架系統。

最後要說的是，十六代豐田皇冠Sendan將以一汽豐田官方進口的形式在我國市場銷售；並提供兩款車型配置可選，指導價分別爲29.9萬、34.9萬。那麽，再以C級轎車身份並還是純進口引入的皇冠Sendan，會是你考慮的對象嗎？