導語：有了秦L和海豹06，比亞迪在7-15萬元混動轎車市場將構築難以撼動的強大“戰鬥集群”。

隨著越來越多的中國品牌開始推出混動家轎，原本10萬元級緊湊型混動轎車市場的霸主比亞迪秦PLUS DM-i，也終于開始感受到極度內卷所帶來的壓力。爲了繼續保持領先優勢，在2024北京車展上，比亞迪一口氣發布了兩款全新中型插混轎車，比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i。這兩款新車將分別在比亞迪王朝網和海洋網進行銷售，並一同與秦PLUS DM-i構築中國車市最強的比亞迪混動家轎“護城河”。

比亞迪秦L DM-i

相比秦PLUS DM-i，全新的秦L是一款定位更高的中型插混轎車，其將搭載比亞迪最新的DM5.0混動技術，預計起價在12萬元左右。

外形方面，比亞迪秦L采用了比亞迪王朝網的Dragon Face家族化前臉設計，龍眼大燈與大嘴中網格柵的結合讓秦L顯得時尚新潮又淩厲霸氣。車身部分，一條筆直的腰線爲秦L勾勒出了極具力量感的車身。來到尾部，貫穿式LED尾燈既有辨識度又有高級感。

內飾部分，秦L采用了極簡風格的座艙設計，顯得簡約且清爽。

配置方面，秦L配備了一塊全液晶儀表屏+一塊15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad中控屏，並搭載DiLink車機系統。此外，新車還配備了：NFC數字鑰匙、BYD Heart、水晶擋把、前排手機無線充電、全景天窗、三輻多功能方向盤以及L2級的DiPilot智能駕駛輔助系統等配置。

尺寸方面，比亞迪秦L的車身三圍分別爲：4830/1900/1495mm，軸距2790mm，定位中型轎車。雖然都隸屬于秦家族，但秦L的尺寸相比秦PLUS DM-i進行了全面放大。

動力部分，秦L DM-i了比亞迪最新的DM5.0混動技術，其插混系統由一具1.5L自然吸氣發動機+電機+E-CVT變速器+磷酸鐵锂電池組構成。其中，1.5L發動機最大功率輸出74kW，電機峰值功率輸出分別有低功率120kW和高功率160kW兩種標定；磷酸鐵锂電池包容量則分別有10.08kWh和15.874kWh兩種規格，分別對應WLTC工況60公裏純電續航和WLTC工況90公裏純電續航。

從比亞迪秦L DM-i的各項性能指標來看，其主要競品將鎖定吉利銀河L6，售價在預計在12-15萬元。

比亞迪海豹06 DM-i

作爲秦L DM-i的兄弟車型，比亞迪海豹06 DM-i采用了比亞迪海洋網車型家族化的海洋美學設計理念打造。新車的前臉相比秦L DM-i的視覺焦點下移，顯得更運動、年輕。車身部分，海豹06 DM-i的腰線更柔和，並采用了內嵌式的門把手，搭配花瓣造型的輪圈，強化了其年輕化的定位。車尾部分，海豹06 DM-i的貫穿式LED尾燈融合了鴨尾造型，更具運動氛圍。

內飾部分，海豹06 DM-i的座艙延續了海洋美學設計，駕駛台的線條靈感源自海浪。新車的車內配置與秦L DM-i看齊，但兩車三輻方向盤造型有明顯差異。另外，海豹06 DM-i的海洋之心水晶擋把采用了小巧的“剃須刀”樣式，比之秦L的“遊艇”風格水晶擋把也是完全不同。

尺寸方面，海豹06 DM-i的車身三圍分別爲：4830mm/1875mm/1495mm，軸距2790mm，同樣定位中型轎車。相比秦L，海豹06 DM-i的車寬稍窄一些。

動力部分，海豹06 DM-i搭載了秦L DM-i同款比亞迪第五代DM-i混動系統。其中，1.5L自然吸氣發動機最大功率輸出74kW，驅動電機峰值功率輸出也分別爲低功率120kW和高功率160kW兩種標定，WLTC純電續航也根據電池包差異分別對應60公裏和90公裏。

海豹06 DM-i的定價會與秦L DM-i看齊，但這款車型將在比亞迪海洋王銷售，且主要面向年輕年齡層的消費者在。有了秦L DM-i和海豹06 DM-i之後，比亞迪在7-15萬元混動轎車市場將構築難以撼動的強大“戰鬥集群”。