目前10萬級電動代步車市場的熱度正在不斷提高，很多老牌車企都開始針對這個細分市場推出新産品，包括比亞迪元UP、奇瑞iCar03，等等。相較于5萬以內的電動代步車來說，10萬級的電動車尺寸更大、配置更豐富，續航也長一些，能在全家出行場景中帶來更便利的用車體驗，也得到了很多消費者的關注。但如果你准備入手一輛10萬級電動車，我建議你不妨再等等，因爲4月12日寶駿悅也Plus將要上市。

寶駿悅也Plus是寶駿悅也車系中的新成員，預計定價10萬級，將和比亞迪元UP、奇瑞iCar03等新車展開競爭，也將競爭燃油驅動的本田飛度、大衆Polo等傳統10萬級代步車。那麽，寶駿悅也Plus有什麽亮點，是否能成爲大家預算10萬選擇電動車時的好選擇呢？讓我們結合目前已知的産品信息來分析一下。

和同級別絕大多數車型不同的是，寶駿悅也Plus采用硬派的“方盒子”造型，這不僅是寶駿悅也車系的家族設計，也是汽車市場中較爲經典的設計元素，包括奔馳大G、JEEP牧馬人在內的很多車型都采用類似的設計風格。

因此呈現出較爲硬朗獨特的視覺風格，行駛在路上回頭率不低。在細節處，寶駿悅也Plus應用全新啞光鎢光電鍍工藝質感輪毂，輪胎規格爲206/60 R16，已經達到同級最寬的水平，能夠增加行駛中車輛的穩定性。

寶駿悅也Plus車身長寬高分別爲3996*1760*1726mm，軸距2560mm，這樣的尺寸不僅符合硬派SUV的經典黃金比例，也保障了座艙內的乘坐空間。在合理的空間布局和原生純電平台的加持下，寶駿悅也Plus的乘員艙空間爲2682mm，車內得房率達到67.1%，後排腿部空間達到870mm。也正因此，身高180cm的高個子乘客坐進車內後排，也不會覺得腿部壓抑活動不開。

座艙內的設計也花費了心思，延續了家族的內飾設計風格，提供沉穩黑、典雅白兩種內飾顔色，能夠滿足用戶的差異化需求。車內還大面積應用軟性材質包覆座艙內部，全車軟包覆面積達到2.24㎡，在門板、中嵌板、扶手、座椅等區域用車高頻接觸的區域，都實現了軟包全覆蓋，這在同價位中還是比較有誠意的，很多車型爲了保障利潤，都會加入更多的硬塑料。

車內配備Q彈飽滿大座椅，結合中國95%人體工程學數據，優化座椅曲線，讓座椅更貼合中國人的身體特征，能夠在乘坐時對身體的各處起到良好的支撐和包裹，降低久坐産生的疲勞。

寶駿悅也Plus還延續了寶駿悅也車系的“智駕強”特點，搭載靈眸智駕系統，具備多項高階智駕功能。對新手司機來說，泊車通常來說是一個較爲困難的操作，尤其是遇到牆角車位、狹窄車位時，需要花費較多的時間才能泊入車位。而寶駿悅也Plus支持30秒高效智能泊車，這個功能適配超1000種車位場景，還支持全方位智能出庫，停車出庫都能智能完成，讓新手司機也能輕松完成泊車的操作。

在續航方面，寶駿悅也Plus提供401km的純電續航裏程，這在10萬級電動車中是比較主流的續航裏程，也足以滿足多數出行場景。按照每天通勤30km來計算，寶駿悅也Plus滿電下能夠滿足一周以上的通勤代步需求。就算周末准備驅車出門郊遊，401km的純電續航也能滿足短途出行需求，這款車還提供對外放電功能，也能提升戶外郊遊的體驗。同時，車內的電池采用神煉電池，安全性不輸給比亞迪的刀片電池，也能通過針刺試驗。

總的來說，寶駿悅也Plus作爲一款10萬級電動車，在很多方面都展現出了越級實力，既有個性的外觀設計，又有舒適的座艙空間、車內座椅，還在配置方面給到了誠意，配備了同級別車上很少見的高階智駕功能，從多角度提升了用戶的出行體驗。因此，在10萬價位的車型中，寶駿悅也Plus是比較“卷”的，值得期待。