在2024年1月16日，比亞迪以一場盛大的“夢想日”活動，向大家展示了其在新能源汽車智能化領域的雄心壯志與堅實成果。本次活動的核心內容是比亞迪提出的全新整車智能發展戰略，以及一系列創新技術和戰略布局，旨在引領行業邁入智能化發展的新篇章。

比亞迪認爲，當前行業內對汽車智能化的理解多局限于智艙與智駕的範疇，而比亞迪所倡導的整車智能戰略則打破了這一傳統認知。比亞迪強調，真正的智能化應覆蓋整個車輛系統，通過其自主研發的璇玑智能化架構，實現電動化與智能化的高度融合，全面提升駕駛安全、效率及個性化體驗。這種整車智能模式能夠實時捕捉內外部環境變化，並迅速通過高度集成的“大腦”進行信息彙總和決策，從而在毫秒間調整車輛狀態，極大地提高了駕乘的安全性和舒適性。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福先生在發布會上擲地有聲地指出：“只有實現整車智能，才能稱之爲真智能。”比亞迪之所以能夠在整車智能領域取得領先地位，得益于兩方面：一是比亞迪始終堅持全棧自研和垂直整合的戰略優勢，長期投入技術研發，積累深厚；二是比亞迪在電動化技術方面的紮實基礎，爲整車智能的發展提供了穩固基石。

作爲實現整車智能的關鍵，璇玑架構成爲業界首個深度融合智能化與電動化的平台，如同賦予汽車一個智慧的“大腦”和靈敏的“神經網絡”，使汽車具備全面感知、集中思考、精准控制和協同執行的能力。比亞迪還推出了行業首創的雙循環多模態AI——璇玑AI大模型，利用龐大的數據底座、領先的樣本量和高算力，在車輛全領域實現人工智能的應用，涵蓋三百多個場景，保證了整車智能的持續進化能力。

此次比亞迪展示的易四方泊車技術，則是在整車智能體系下，將易四方四電機靈活平穩的控制技術與智能駕駛的泊車技術相結合，實現了車輛自動精准旋轉入庫，無論車位多麽狹小複雜，都能夠輕松一把到位。此外，比亞迪在智能駕駛領域的成就亦引人矚目，不僅擁有4000多名工程師組成的強大團隊，穩居國內第一梯隊，而且L2級智能駕駛搭載量已位居中國首位，同時，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統已經實現量産交付，並且比亞迪還是全國首家獲得L3級測試牌照的企業。

比亞迪在活動現場發布的全場景導航輔助駕駛功能，基于安全性優先原則，顯著提升了起步、制動的平穩性，以及在大曲率彎道中的行駛流暢度，並推出近距離代客泊車服務，確保車輛能在複雜環境中安全泊入車位，無論是有地圖指引還是無圖環境下，都能提供代客泊車服務。未來，比亞迪將持續降低智能駕駛的體驗門檻，用更先進的技術、更具競爭力的成本加速智能駕駛的普及進程。

在“夢想日”期間，比亞迪智能化亮劍，精心打造了一場大型智能化體驗展覽，全方位呈現了包括整車智能、智能駕駛、智能泊車、智能座艙在內的多項先進技術。其中，易四方概念車、易四方泊車技術、手掌鑰匙、車載無人機、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統、全場景車載衛星通信等亮點功能備受關注，充分體現了比亞迪在智能化領域的卓越實力，真正做到了領先一步，優勢明顯。

尤爲引人注目的是，比亞迪攜手無人機巨頭大疆共同研發的全球首款整車集成的車載無人機，集成了先進的一體化車規級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理，用戶只需一鍵操作即可實現無人機的起飛降落，結合行業領先的無人機傳感鏈路，可實現實時高清、高幀率、低延遲的圖像傳輸，讓旅程中能欣賞到前所未有的高空視野。

發布會上，比亞迪首次集結十大工程師天團亮相，彰顯了公司腳踏實地、追求技術創新的工程師文化。目前，比亞迪擁有9萬余名工程師，是全球擁有研發人員最多的汽車企業之一。

比亞迪還在活動上宣布了一項重大舉措，即斥資50億元人民幣建設全球首批全地形專業賽車場，旨在構建新能源時代的中國汽車文化，推動中國汽車文化的繁榮發展，並走向世界舞台。

總結而言，作爲新能源汽車行業的領導者，比亞迪將繼續堅持技術與品牌並重，通過整車智能戰略引領新能源汽車進入下半場競爭階段，致力于打造受人尊敬的世界級汽車品牌，並積極推動全球汽車産業的變革與發展。