兩代同堂的日産軒逸，2023年在華總銷量達到了37.6萬台的日産軒逸！在中國暢銷十幾年的軒逸，5年前最貴賣17萬的軒逸！去年12月狂賣4.8萬台的軒逸，到了2024年3月第一周的銷量成績出來了，曆史首次輸給了比亞迪秦plus dmi榮耀版：

日産軒逸3月第一周總銷量只有區區3986台，還不到比亞迪秦plus榮耀版的一半。

（兩代同堂的日産軒逸）

同時，日産軒逸的這個單周銷量成績，已經被比亞迪海鷗3778台，比亞迪秦plus EV純電版同期銷量爲3773台，驅逐艦05的同期銷量也達到了3521台，看起來比軒逸低，但實際上只要多賣小幾百台，就能超越軒逸！

日産去年首次跌破百萬銷量大關，2023年總銷量達到了79.4萬台，並且日産的總銷量37.6萬台。

軒逸的總銷量可以達到日産品牌在華總銷量的幾乎一半。軒逸這一次的3月周銷量，已經徹底輸給了現在的國産新能源轎車，一旦軒逸不再熱銷，那麽嚴重依賴于軒逸這款車的日産品牌，也即將走向鈴木、三菱的窮途末路。

一旦一個網友開慣了渦輪增壓的轎車，再開回1.6L自然吸氣發動機的小軒逸 ，14秒多才能破百的超弱動力，真心感覺加速太慢了，毫無提速感可言，奈何這台車的確非常省油，高速5.5升的超低油耗，郊區高架橋也僅僅百公裏綜合油耗6L左右，市區堵車也才7.5升而已，92號汽油可以隨意駕駛。

不得不說，新款的軒逸可以做到9.5萬落地，經典軒逸7.2萬左右落地，這款車沒什麽失誤的地方，空間不小，大沙發式的座椅很舒服，動力平順，CVT無級變速箱很絲滑，隔音比本田策劃強多了。特別是這台1.6L自吸發動機噪音很低，聲音車內基本聽不到！動力確實肉，特別是滿載上坡，有點難受，風噪和胎噪明顯，钣金還行大力才按得動，有前後防撞鋼梁。

不得不說，這款車暢銷中國十幾年不是沒道理的，這個價位，大衆寶來、朗逸、雷淩、卡羅拉都比軒逸貴多了！空間，動力也比軒逸拉誇得多。奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪、長安逸動的確動力更好，但是品控和品牌力真的比不上日産軒逸。

寶來，朗逸，卡羅拉都是1.5L的自吸發動機，價格比較貴！現在大衆同級轎車搭載的是1.2T發動機，需要加95號汽油，用車成本很高。日産軒逸這款車屬于那種中産工薪階層的0失誤選擇。

未來可以預測，這款降價到了6萬元的日産軒逸，在中國市場會從單月平均銷量3萬台暴跌到1.5萬台左右，因爲對手太強大了，它的三大件技術實在很落伍，但基本盤還在，市場蛋糕完全會被國貨之光吞噬至少一半，這也是弱肉強食的叢林社會，技術落伍的日系入門級轎車必定會被技術先進的新能源轎車超越。

軒逸也有它的優勢，在城市開沒問題，長途駕駛更毫無問題，但是別走山路，特別是盤山公路就不建議駕駛。

但在市區通勤的時候，這麽一台日産軒逸非常省油，平順，適合市內堵車路況！經常高速還是選擇渦輪車比較強，6萬可以買得到的經典軒逸實際上依舊還能熱銷，但會丟掉銷量冠軍的地位，讓給比亞迪秦plus榮耀是勢在必然！