一提到國際賽道，大家首先想到的就是浙江國際賽車場（紹興賽車場）、上海國際賽車場這些大名鼎鼎的頂級賽道。殊不知，其實在西安就有一條標准的F3賽道，並且這條賽道居然還建在了校園裏，這你受得了嗎？

該賽道位于西安汽車職業大學，總投資耗費約3億元人民幣，全長2.45公裏，是西區地區唯一在國際汽聯注冊的F3級別賽道。這條賽道擁有13個彎、彎道寬度12-18米不等，高度落差3.4米。

4月20日，西安利之星AMG俱樂部在這條賽道舉辦了體驗日活動。作爲資深汽車媒體人，筆者有幸受邀全程參與了本次體驗活動，在西安這條F3賽道上感受了一把真正的“速度與激情”。

衆所周知，作爲陝西省成立的第一家梅賽德斯-AMG授權經銷商，西安利之星奔馳全品牌旗艦中心一直致力于爲全陝西地區乃至西北五省的AMG愛好者帶來極致的駕馭體驗與汽車生活。這一次，西安利之星AMG俱樂部不僅邀請了A 35 L、A 45、CLA 35、CLA 45等不同車型的AMG車主，同時還爲大家帶來了AMG GT 50和EQS 53兩款高性能車型。

所以我們今天要重點分享下關于賽道駕駛AMG GT 50和EQS 53這兩款高性能産品的一些感受。

在大家以往的認知中，轎跑車雖然性能出衆，但往往卻以犧牲實用性作爲代價，可AMG GT 50卻與它們不同。

爲了考慮車輛的實用性以及舒適性，GT 50除了兩門版、還提供四門版車型。對比兩門版，GT 50四門版後排有效乘坐空間得到大幅提升，讓其變得更加實用。GT 50車型搭載了3.0T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，匹配9AT變速箱。最大馬力達到了367匹，峰值扭矩高達500牛·米，0-100km/h的加速成績5秒。

5秒的加速表現和當今的很多電車相比，並不占據絕對優勢。但各位網友別忘了，這不是一台普通的奔馳，而是“一人一機”的AMG。梅賽德斯-AMG之所以這樣做，不僅體現了AMG産品的個性定制，也確保了每一台AMG都能擁有卓越的機械性能與不凡表現。

大家千萬不要低估了梅賽德斯-AMG的實力，認爲它的輝煌只停留在內燃機時代，那可就大錯特錯了。在今天活動的現場有一台曜岩黑色外觀的EQS 53相當吸引眼球，一是因爲它售價不菲、二是它的性能絕對領先。

作爲一款高性能電動旗艦，AMG EQS 53不僅搭載了強大動力輸出的雙電機，還配置了讓車輛更加穩定的四驅系統。作爲梅賽德斯-AMG高性能電氣化代表作，EQS 53還配置了最先進的駕駛輔助系統和智能互聯功能。據西安利之星AMG産品專家介紹，這台EQS 53最大功率爲470千瓦，在彈射模式下最高可達到560千瓦，峰值扭矩爲1020牛·米。對比剛才的GT 50，EQS 53的0-100km/h加速時間輕松達到3.5秒。看來科技不僅是第一生産力，更是絕對動力的保證。

開著愛車駛出賽道的車主楊先生表示：他剛剛通過了連續彎道、高速彎道以及S形繞樁，通過西安利之星AMG專業駕控團隊精心安排和設計的駕駛項目，讓他深刻體驗到自己這台A 45強悍的加速性能及出色的操控表現。以往在城市道路駕駛，總覺得無法讓這台A 45真正展現出它的實力，而今天在F3賽道上的跑圈終于讓他找到了人車合一酣暢淋漓的刺激感。

據西安利之星AMG俱樂部相關負責人表示:“AMG賽道體驗日”是西安利之星的一項傳統節目。舉辦這個活動的初衷是爲了讓每一位用戶都能駕駛著自己的愛車在專業賽道上馳騁，去真實的感受速度與激情。所以本次試駕活動還特別邀請到了來自梅賽德斯-AMG駕控團隊的專業培訓教練，跟大家分享頂級專業賽事級的駕駛經驗與技巧。

通過整整一天專業的駕駛培訓、刺激緊張地賽道體驗，西安利之星AMG俱樂部爲那些熱愛駕駛的普通用戶打開了一扇門，重燃了大家內心深處的駕馭之夢。

永不妥協、追求極致，速度激情、創新突破，這讓我們更加堅信時間不會凝固、速度永不停止。真正的AMG，它一定屬于熱血賽道！