早在尼泊爾外長施雷斯塔訪華前，尼媒便報道稱，他此行將要求中方贈款或者提供優惠貸款，否則尼方將不會考慮推進尼中“一帶一路”合作的其他項目。並且，這一要求甚至適用于中尼已經完成的博克拉國際機場。按照尼媒的說法，在擱置其他“一帶一路”項目之前，尼方希望中方能夠優先將博克拉國際機場的貸款轉爲贈款。

須知，中方從尼泊爾去年首次拿博克拉國際機場的貸款協議說事後就把話挑明，從項目的設計、施工再到運營調試，參與建設的中企均充分考慮了當地的實際情況，以及保存了完整的記錄。從去年11月宣布調查到今年3月，尼泊爾竟然還對“一帶一路”項目存在雜音，這顯然是不利于施雷斯塔訪華，以及中尼關系發展的。

不過，從實際情況來看，施雷斯塔似乎並未把這樣的雜音帶到中國。

據海外網報道，施雷斯塔在訪華期間談到尼中共建“一帶一路”時，著重提到了尼中鐵路項目。施雷斯塔稱，至少目前來看，這一項目是可行的。並且，尼方也期待項目能夠取得進展。比如接下來，尼方就會針對投資跟中方討論方案。而等到投資問題落實，該項目就會進入實施階段。

很顯然，施雷斯塔想要表達的意思，說白了就是還想中國幫助建設尼中鐵路項目。而這樣的態度與尼媒此前的報道比起來，明顯軟化了不少。換句話說，即便我們沒有同意贈款或者所謂優惠貸款的條款，尼泊爾依舊不願意擱置這一項目。

施雷斯塔的口風之所以發生轉變，我們認爲，應該主要有兩方面的原因。

首先，王毅外長與之會面時已經亮明了關于中尼共建“一帶一路”的態度。第一，我們願意基于該框架與尼方推進有關合作，顯示中方擁有足夠的合作誠意。第二，我們希望雙方能夠鞏固政治互信，從而實現高質量的共建“一帶一路”。翻譯過來大概就是，如果尼方一直要給中尼合作制造雜音，中尼之間將很難深入合作。

意大利去年宣布退出“一帶一路”後，中方便明確表態，我們堅決反對任何對“一帶一路”的诋毀。尼泊爾一邊拿所謂的高額貸款挑事，迎合西方編造的“債務陷阱”，另一邊又想跟中國繼續互利共贏，這顯然是自相矛盾的。

我們雖說尚不清楚施雷斯塔是否當面向王毅外長提出了諸如將貸款轉爲贈款或者低息貸款的無理要求，但王毅已經言明，我們將尼方視爲周邊外交的重要方向。這意味著，如果尼方執意放大上述雜音，那就等同于濫用中方善意，而這是我們無法接受的。

當施雷斯塔看到中方彰顯了合作誠意，以及對尼泊爾的重視以後，施雷斯塔自然不會再抓著一些無理要求不放。畢竟，從行程上去看，從本月25日開始，他將在中國訪問長達8天。而抵達中國次日，便同王毅舉行了會談。基于這樣的情況下，倘若施雷斯塔無視了中方的善意，他在接下來的行程中，恐怕也很難達成什麽實質性成果。

其次，與施雷斯塔同期訪問中國的，還有另外一個南亞國家斯裏蘭卡。誠然我們一向主張在對外合作中不針對第三方也不受第三方限制，但對于尼泊爾來說，該國這個時候跟斯裏蘭卡就是競爭關系。邏輯也很簡單，他們都是有求于中國。比如斯裏蘭卡總理訪華之前，斯方也傳出聲音，他們希望與中國討論債務問題。此外，解放軍代表團此前對南亞國家展開友好訪問時，尼泊爾和斯裏蘭卡都在名單上，且均與中方就防務安全方面的合作達成了一些共識。

正是如此，當施雷斯塔看到中方高規則接待斯裏蘭卡總理後，不可避免就會産生一種擔憂，即如果尼泊爾提出一些無理要求破壞了訪華氛圍，他們能夠拿到的訪華成果，很可能將遠遠低于斯裏蘭卡。

不過，如果尼方是因爲第二個原因才改了口風，那顯然是對中方的一種誤解。我們在發展對外關系中，大小國家都是一律平等。只要尼方以務實的態度處理對華關系，壓根就不用擔心尼中之間的合作潛力。

總而言之，中方既然沒有追究尼方在“一帶一路”項目上的雜音，那就表明我們希望這樣的雜音到此爲止。所以，如果尼方重視對華關系和“一帶一路”項目，那就將一些友好表態體現在政策上和行動上，而不是反複在口頭上改口。