據說梅大高速路面塌方當晚高德地圖的前方事故發生的提醒還是讓後面很多車行車速度降低了下來，大大減少了沖到頭來不及刹車的概率，不然還有很多車按照極快的速度沖到山坡下。 從另一個方面來說不是高德導航救了後面的人，而是上報上傳這個信息的人救了後面的車。這個預報估計是前面掉下去的車開了高德導航，然後突然速度從上百變爲掉下去的零速度，手機會上傳這種突然速度上面的變化，提醒後車前車急刹了。同理後面有快車跟上來注意避讓也是通過手機上傳信息到服務器，然後廣播到附近同路的車上的高德導航上。

有一天，我在高速上一個人開車開了三個多小時，出了高速大約開了幾公裏，高德一句話，今天走過了所有彎路，從此人生盡是坦途，當時聽了感覺到好溫馨，從此一直用高德。

高德現在越來越牛逼了，紅綠燈讀秒，前車急刹，後方來車高速沖過來都能預警。

我開車有幾個習慣，一是即使在城市裏面路很熟悉也開著導航，萬一遇到車禍都可以點擊上傳前方有事故堵路了，二是前方有急刹車自己刹車同時點亮雙閃以警示後方車輛，三是積極配合地圖提供有用的信息。我覺得這些值得推廣。

在外長途旅行用高德導航系統很准確，路上遇到導航提問擁堵是什麽原因，我都盡量回答發生事故、車流量大、道理施工，來盡量幫助路上車友們安全駕駛，高速上開導航關鍵時刻真的能救命。

相信大家用過高德導航的都曾收到過高德的提醒，前方事故、前方急刹車、後方高速接近這三類，基本上都准確，感謝高德爲安全駕駛做出的貢獻。高德導航真的很厲害了，前方車輛急刹，後方有快速車輛靠近，前方大貨車對向車道有來車不要超車，紅綠燈倒計時，這些都是不收費的，點個大大的贊，當我在高速上以每小時110公裏時速行駛時，高德:前方有龜速車輛，請注意控制車速。

如果高速上不是出口位置，用高德導航的車速度突然歸零，特別是不止一輛車在同一位置速度歸零，那絕對是出了大事故，應該緊急提醒，這在技術上應該沒問題的，這個預警功能，我是前幾天才感受的，我在走老國道時，前方有幾個急彎，導航提示前方急彎有車輛過來，注意減速避讓前車。。

五月一號淩晨，我走的另外一條高速，突然高德地圖提示我，前面有車急刹，讓我減速，我還在想高德這麽精准嗎，結果突然發現與前車距離越來越近，我趕緊急刹車，好在刹住車了，沒有追尾，結果被後車追尾了。    五一出行用高德導航的體驗：1、前面彎道有車過來，注意不要壓線。2、前方xx米擁堵，通過大概需要幾分鍾。3、前面有車急刹，注意保持距離。4、某路發生交通事故，距離你多少公裏，注意觀察。5、前後左右有車靠近提醒。6、紅綠燈精確到秒。7、經過連續彎道後，導航就會來一句：今天走過了所有彎路，從此人生盡是坦途！