目前福建艦航母已經首次海試，甚至都快接近尾聲，不過這次出航甲板倒是相當的幹淨，刷漆時出現的五架等比例艦載機模型並未出現，當然了，通過前期的圖片，也算是猜測的八九不離十了，這五架模型分別是殲-15彈射型、空警-600、殲-35、殲-15D電子戰型和教練-10艦載型，偏偏問題就出在這最後提及的教練-10艦載型身上了，有傳聞會做成雙垂尾的版本，近期有軍迷通過專利搜索，還真就找到了江西洪都航空工業集團有限責任公司申報的圖片信息，真有雙垂尾出現。

看到圖片的第一眼，就立即發現到了雙垂尾的出現，該專利圖是2022年申報的，去年四月就出現了，但是一直沒能引起重視，多數人還是往縮小版F/A-18身上靠攏，認爲要開發一款戰鬥形態的戰鬥機。

從前後以及側面角度來看，確實是雙垂尾的設計，這部分沒任何的疑問，可以確定就是基于教練-10開發的雙垂尾版機型，當然現在還不能立即下結論，這就一定是艦載型，還得通過細節來分辨真僞（當然專利圖是沒任何疑問的，僅僅是專利圖到實機的可能性）。

最好的判斷辦法就是俯視圖了，這才是關鍵所在，截止目前而言，最爲清晰的就是當時在舾裝碼頭上擺放的等比例模型圖了，仔細對比之後發現完全對路了，雙垂尾上艦的可能性大增，當然沒親眼看到等比例模型之前，只能說是可能性較大。

仔細對比，注意幾個細節，也是前期專門提及過的細節差異，首先就是邊條翼的問題，空軍已經服役的陸基型教練-10（如下圖所示），發現問題所在了吧？空軍陸基型邊條翼過渡非常的圓滑，而等比例模型第一時間就發現到了邊條翼修形的問題，只不過當時認爲可能是拍攝角度不對導致的畸變，現在直接對比專利圖，可以確定了，邊條翼很明顯確實是做了切邊處理，乍看之下甚至恍惚間感覺有點類似米格-29K艦載機的感覺。

其他的變化就是尾翼了，也有了明顯的切邊處理的迹象，有意思了，專利圖裏竟然也是一模一樣，也是外側切邊處理，與空軍使用的陸基型差異很大；更有意思的就是等比例模型的機翼輪廓了，也能發現和陸基型差異很大，反倒與專利圖中的相同了；可以這麽說，目前提及的幾個細節變化都對上了號。

這種改變不出意外是鑒于陸航戰鬥機上艦需要加強機體結構強度，不排除做了針對性的氣動布局的修繕，以便迎合機體結構加強帶來的飛行品質的變化，當然這也僅僅是一種猜測。

除了以上的變化，自然就是雙垂尾的問題了，當然了還是前面那句話，不到實機亮相，目前的圖片和信息只能作爲參照。

實際上即使是陸基型的教練-10都預留了基本的作戰能力，本身就是爲五代戰機的飛行員培養所做的專屬銜接機型，目前陸航型的最大起飛重量9.5噸，最大飛行速度1.6馬赫（艦載型很有可能更換國産新型發動機），作戰半徑550公裏，據說會裝備相控陣雷達，安裝之後對于5平方米目標控測距離超過75公裏。

別看其身材不大，但可以外挂3.5噸各式彈藥，包括PL-10近距格鬥彈、PL-12中距空空彈、無控火箭彈、LT-2激光制導炸彈，以及LS-6制導滑翔炸彈等，功能性真的不差。

而通過專利圖，還真發現了一些更多的細節都一一對應上了，首先就是機頭鼻尖處沒有出現空速管了，說明安裝了雷達，是不是相控陣的不好下結論，但是安裝雷達基本沒跑的事了，另一個值得關注的細節就是翼尖處新增了導彈挂架，說明當時的規劃裏，作戰能力較爲看重，當然還是那句話，一切要等實機或者等比例模型曝光了才能確定判斷是否正確。