有目共睹，開年以來在比亞迪憑借其“電動成本低于燃油”的市場策略，漢唐系列通過提供超值産品和革命性的價格策略，正式啓動了在“結束油電競爭”的革新之路，決心徹底改變合資品牌的燃油車市場。

不可否認，漢唐榮耀版一經推出便大受歡迎。

這一戰略的成功，使得漢唐榮耀版在上市後的3月份就交出了3.4萬輛的熱銷成績，累計銷量更是達到了129萬輛，成爲市場上的熱門車型。

當然，漢唐榮耀版的熱銷，得益于其在價格上的顛覆和價值上的超越。該車型采用了比亞迪的先進電動汽車技術，使得其在性能上不遜色于傳統燃油汽車，同時在價格上卻更具競爭力。

榮耀升級再添新成員！

前不久，唐EV榮耀版和唐DM-p榮耀版以及2024款唐DM-p戰神版強勢登場，價格區間爲21.98-26.98萬元，標志著漢唐系列完成了全面的榮耀版更新。

值得一提的是，此次新車型均配備了雲辇-C智能阻尼車身控制系統，帶來了“即刻享受豪華，超越期待的新體驗”。

繼刀片電池、CTB技術、易四方之後，雲辇-C再次彰顯其技術實力。

這一系統不僅提供了卓越的駕駛體驗，還確保了乘坐的極致安全。唐EV榮耀版和唐DM-p榮耀版以及2024款唐DM-p戰神版也將憑借其智能化、安全保護、穩定性和全面性的特點，還有雲辇-C爲用戶帶來革命性的駕乘感受。

通過此次試駕，我們重點體驗了搭載雲辇-C系統的漢唐車型。

經過試駕體驗，漢唐雙旗艦車型展現出了令人印象深刻的百公裏加速性能，車身穩定性和底盤調校也表現出色。

在多樣化的試駕項目中，比如百米直線加速、S彎駕駛挑戰以及顛簸路面測試等多項嚴苛考驗中，雲辇-C系統都能輕松應對，在提升車輛的舒適性和操控性方面表現出色，爲用戶帶來了更高級的駕駛享受。

雲辇-C能帶來什麽？

具體來看，漢唐榮耀版引入了雲辇-C智能車身控制系統後，這一系統通過智能調節減振器的電磁閥，實現了阻尼的無級自適應調整。

同時，這種先進的技術相較于傳統的被動懸架系統，在提升駕駛和乘坐的舒適度方面實現了根本性的飛躍，也保證了車輛操控性的優化。漢唐榮耀版的推出，與雲辇技術的結合，確實達到了“一搭即豪華，體驗即非凡”的效果。

除此之外，雲辇-C智能車身控制系統在應對不同路況時展現出卓越的適應性。

比如，遇到崎岖不平的道路，系統會自動調整爲高頻率的小阻尼模式，軟化底盤以吸收震動，有效減少路面沖擊對車身的影響，迅速穩定車身姿態。

此外，在高速轉彎、急加速或緊急制動的情況下，系統則切換至低頻率的大阻尼模式，硬化底盤以增強支撐，有效控制車身滾動和俯仰，確保駕駛的穩定性和安全性。

爲家庭用戶提供更優選

在比亞迪漢唐系列的發展史上，尖端技術一直是其立足之本。

漢唐系列憑借比亞迪刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、雲辇-C智能阻尼車身控制系統等一系列領先技術，不斷超越新能源技術的邊界，成爲B+C級市場的價值典範。

這些核心技術不僅展現了漢唐的技術實力，也極大地吸引了消費者的關注和興趣。

漢唐系列的車型設計考慮到了不同的駕駛環境和用戶的個性化需求，提供了豐富的車型選擇。

對于那些偏好高配車型的用戶，他們是對生活品質有著極致追求的人群，他們不僅要求車輛擁有卓越的性能和品質，對于生活的每一個細節也有著更高的標准。

現如今配備雲辇-C系統的漢唐車型，能夠帶給用戶無與倫比的駕駛體驗，無論是在都市的繁華街道，還是在郊外的甯靜鄉道，都能提供舒適安逸的乘坐感受和激情四溢的駕駛樂趣，滿足用戶對于高品質生活的所有向往。

寫在最後：

曾幾何時，比亞迪在燃油車時代也艱難求生，現已蛻變爲新能源汽車界的領軍人物。

在這背後離不開其在科技和創新方面的強大實力，比亞迪一次次引領著新能源産品的革新浪潮，成爲中國汽車産業的重要推動者。

現如今，隨著唐漢系列的不斷擴充，這一雙旗艦正帶領中國品牌向高端市場發起全面沖擊。讓我們更理由去相信，比亞迪在不遠的將來，定將開創中國汽車工業的嶄新紀元。