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平時與車主聊天時談到電池很多，車主反饋電池是越來越不耐用了，當然這有客觀的原因，但是當問及充電方式時，發現很多車主都做錯了，有的車主“充滿不拔”，有的車主“不滿就拔”，這都會對電動車造成損傷，那麽這兩種方式相比較，哪種方式更損傷電池呢？

首先我們來明確一下什麽叫做充滿不拔，什麽叫做不滿就拔。這是很多電動車車主充電時的操作方式，他們有什麽區別呢？

要了解這兩種充電方式，這就需要了解電動車充電器的工作原理，簡單的說，電動車充電時分三步，在第1步與第2步充電過程中，充電器亮紅燈，在切換到第3步的過程後，充電器亮綠燈。

“充滿不拔”和“不滿就拔”分別指的是，電動車充電器亮綠燈以後一直不拔電源于電動車充電器亮以後馬上拔掉電源。

不管是充滿不拔還是不滿就拔，都會對電動車電池造成傷害，爲什麽這麽說呢？

充滿不拔對電動車的傷害

在充電器亮綠燈以後，很多車主沒有及時的拔掉充電器電源，一直讓充電器連接電源與電動車，這樣會對電動車造成相應的傷害。

因爲充電器亮了綠燈以後，並沒有完全徹底的斷開電源，而是以小電流的方式繼續爲電動車充電，如果時間過長的話，就會使電池一直保持工作狀態，溫度升高，會使電解液中的水分蒸發，時間長了就會使鉛板硫化，甚至可能會使電池鼓包變形。

有的網友可能會說，現在使用的是智能充電器，充滿以後會自動斷電，其實也並不燃，根據抽查結果來看，很多充電器不達標，即使綠燈不亮了，依然有小電流輸出。如果家裏沒有檢測儀器的話，摸一下充電器的外殼，發現充電器是熱的，說明一直在工作。

不滿就拔對電池的傷害

我們知道，電動車充電器剛剛亮綠燈，這時才開始充電的第3步，仍然對電池進行充電，其實電池沒有完全充滿，如果這個時候就拔掉充電器，會對電池造成傷害。

首先因爲電池沒有完全充滿，所以續航裏程會表現的不足，其次會縮短電池充電的間隔，這樣會增加充電的次數，因爲增加了充電的次數，所以會浪費電池的充放電次數，這樣會獲得電池的使用壽命。

那麽在給電動車充電的時候充滿不拔和不拔就拔相比較，哪一種方式會更傷電池呢？小編認爲如果一定要選一種方式的話，前者對電池傷害更大，因爲會給電池造成不可逆的損傷，縮短電池使用壽命。

不滿就拔雖然對電池也有損傷，但是與前者相比較，損傷害相對更小一些，只是多了充電的次數，給日常生活增加了一些麻煩而已。

另外如果是锂電池的話，充滿不拔對電池會造成很大的安全隱患，可能因爲過充而使電池起火爆炸，不滿就拔，雖然浪費充放電次數，但對锂電池來說，維護其微可以忽略。

那麽，您認爲充滿不拔和不滿就拔，哪一種更傷電池？歡迎大家留言評論