降至21.97萬的CT5再賣不動,凱迪拉克真的就危險了

車快評 2024-02-23 08:46:40

在國內豪華車市場,來自美國通用汽車集團的凱迪拉克其實算是“老資格”了。早在2004年,凱迪拉克就進入了國內市場銷售。凱迪拉克不僅是豪華汽車品牌,同時凱迪拉克還是總統座駕,即便是放眼全球也都有著相當高的知名度。

然而,這個來自大洋彼岸的豪華汽車品牌在國內市場的表現卻是差強人意。自始至終在國內豪華車市場的地位,也都是二線豪華汽車品牌。相比奔馳、寶馬和奧迪這些德系豪華品牌,無論是品牌影響力還是市場銷量差距都非常之大。

還有,跟同爲二線豪華汽車品牌的雷克薩斯相比,雖然兩個汽車品牌在銷量上比較接近,但就品牌影響力和市場認知度來看,凱迪拉克同樣也遠不如雷克薩斯。

說起來,凱迪拉克旗下的車型在外觀設計上都是相當大氣的,同時在配這個動力上也都是誠意十足,真的不明白爲什麽在國內豪華車市場,凱迪拉克始終“支楞”不起來。

難道僅僅是因爲凱迪拉克“浴皇大帝”的名號,還是因爲凱迪拉克油耗太高?

銷量數據顯示在2023年,即便是有著不小力度的優惠,凱迪拉克全年銷量依然只有18.3萬輛,同比略有下降。

爲了能夠提升市場銷量,近日據媒體報道凱迪拉克上市不久的新款凱迪拉克CT5入門版車型又開啓了瘋狂的降價模式,售價爲21.97萬元。

官方的指導價,凱迪拉克CT5起售價是28.97萬元,降幅達到了7萬元。

新款凱迪拉克CT5是在去年12月29日正式上市的,共推出了4款車型,售價區間28.97~34.17萬元,該車定位是中型轎車。跟奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L屬于競品車型。

在配置上,凱迪拉克CT5全系車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機,匹配10速手自一體變速箱。最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米。官方公布的數據,零百加速爲7.3秒。

相比奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L這些同級別德系車型的入門版本,凱迪拉克CT5可以說是誠意十足。特別是在動力上,表現尤爲突出。

除此之外,凱迪拉克CT5全系車型還標配了33英寸的9K高清大屏和主動降噪,同時還支持語音免喚醒和可見即可說功能。

從目前凱迪拉克在國內的市場表現來看,凱迪拉克CT5是其主銷車型。此次降價之後,如果21.97萬元的凱迪拉克CT5銷量還是沒有提升,凱迪拉克在國內豪華車市場真的就危險了,不是危言聳聽。

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