小花剛剛從前方得到消息，凱迪拉克XT5已經正式換代，新車將有望年底前正式與大家見面！對比之前的版本，這款車的外觀已經發生了巨大改變，比如出廠就配備了運動包圍，瞬間將整部車的力量感發揮到極致，而內飾上將換裝與新凱雷德相同的元素，考慮到目前這款車在國內的位次，這款全新一代XT5的價格有望降低，當然，具體還是要等到官宣後才能揭曉，下面就讓小花帶你們走進這款車。
我們先從外觀上看，全新凱迪拉克XT5采用全新家族式設計，標志性的盾形前格柵線條更加圓潤柔和，兩側分體式大燈組則更加犀利精致，並且新款車型發動機艙蓋所隆起的多條筋線，且首次增加了一組進氣裝置，專業性上全面拉滿！凸起的下半部分與整個進氣格柵也正好形成呼應！兩側位置還加入了更細化的調整，還是比較符合新車的定位。新車尺寸沒有改變，長寬高分別爲4888mm/1957mm/1698mm，軸距達到了2963mm。但實際上，新XT5可比現款版本看起來更霸氣。這就得益于它運動包圍的優勢了。
而對比車頭，其實小花更傾向于側面的設計。傳統的腰線換成了全新的結構，整個機械感和力量感都發揮到了極致，而獨有的多邊形輪眉也成爲新XT5的特色布局。另外新車的離地間距也變得更高，這樣就擁有了更好的通過性。尾部方面也算是車頭的延伸，三叉戟式的尾燈也與車頭形成呼應，調整後的後包圍也變得更複雜，特別是底盤延伸出來的設計，算是對運動元素的延伸。
關于內飾，新一代的XT5算是完成了蛻變，內飾上與新一代的凱雷德同步，以往分體式的顯示區換成了這種大尺寸的懸浮式雙聯屏，而爲了能獲得更好的體驗，車機芯片方面也都換成了高通骁龍8155芯片，當然在整個UI的優化上還稍有欠缺，特別是與國産新能源相比，差距非常明顯，但單就這款車而言，還算新鮮感爆棚。品質方面，這款XT5的表現一如既往地優勢，這也是美系豪華品牌的優勢所在。
新車的動力系統保持了不變，依舊搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，其中發動機最大功率169千瓦，峰值扭矩爲350牛·米，而變速箱方面則是9速一體變速箱，四驅版車型將會配備適時四驅系統。對于這款XT5不知道你們有何 看法，歡迎小夥伴在留言區留言。
顔值秒殺老款[點贊][點贊]
概念效果圖
7月就上架啦[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
月薪一萬，只能看看了，哎[笑著哭][笑著哭]
年底？不會那麽久吧
這個是老款概念車
暫時買不起就看看
早該換了，再不換要停産了，顔值越來越跟不上
晚了，包括日産探陸，早3年必火，現在都在看新能源了[吃瓜]
凱雷德是雙層屏幕，那個質感不是CT6這些能比
30萬左右的話，明年休假回家就買！
文圖不對
你這圖片頂多xt4
這種肌肉感的SUV其實銷量不錯，爲啥國內造車廠老喜歡搞半遛背不倫不類的車
若真如同圖片生産上市，銷量絕對不差[靜靜吃瓜]
概念圖
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