在物流運輸、商務接待等各行各業當中，輕客車型都扮演著至關重要的一角。而隨著國內電商行業的高速發展，國內輕客市場也正日漸火爆，不少消費者都渴望在十萬級的預算裏尋求一台各方面都較爲平衡且性價比突出的車型，以江鈴福順和大通V80兩款熱門産品爲例，兩款車型皆有著不錯的産品實力和較低的市場售價，因此成爲了輕客市場上的香饽饽，那麽作爲普通消費者，在面對這兩款車的時候，又該如何選擇？

無論是商品運輸還是載人出行，動力都是決定單次運輸效益的根本。具體來看，兩款車型都搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，不過在相同的排量之下，動力的參數表現和實際的駕駛體驗卻大相徑庭。江鈴福順的這台2.0T發動機，采用了全球裝機量超千萬的福特puma柴油發動機同平台技術，最大功率爲107kW，峰值扭矩爲355N·m，相反大通V80即使是高功率2.0T發動機，其最大功率和峰值扭矩分別也只有102kW和330N·m。這也使得用戶在駕駛車輛時，江鈴福順無論是在超車還是起步階段都能擁有更好的加速能力。

而在發動機質量上，江鈴福順的這台與全球裝機量超千萬的福特puma柴油發動機久經市場檢驗，耐久度、可靠性均得以驗證，並針對國內各種複雜使用場景進行了500多項模擬工況反複校准。但大通V80的這台發動機僅僅配備在大通品牌上，就連上汽自主的其他品牌都沒有配備，整體裝配量還不足20萬台，技術成熟度低，耐久可靠性也不足。

其次就是車輛的裝載和承載能力上，江鈴福順得益于傳承了FORD的經典底盤，汲取福特58年輕客底盤調校經驗，使得其底盤更加穩健紮實，操控更加靈活穩定，整車耐久考驗爲行業標准的1.5倍。同時，得益于後雙胎+3片板簧的紮實結構，江鈴福順的後橋單胎承載可達3T，雙胎承載達到3.5T。至于貨箱空間方面，江鈴福順長軸版車型貨箱容積可達到11.2立方米，其獨有的加長軸車型更是達到12.7立方米，可以輕松滿足國內用戶大尺寸載物需求。

不過，大通V80則因爲采用了來自破産公司羅孚平台生産的底盤，所以在仿照福特新世代全順底盤設計的同時，暗地裏降低車身標准，可謂是有形而無神。且由于大通V80在結構設計、材質用料方面“偷工減料”，使得其最大承重受限于1.65T左右，最大貨箱最大容積也僅爲11.4立方米，與江鈴福順相差甚遠。

最後就是産品質量本身，江鈴福順爲江鈴汽車與福特成熟穩定的合資平台打造而成，采用了防錯式生産嚴控流程，整車品質在行業中處于前列；同時，江鈴汽車與博世等全球頂級零部件供應商戰略合作，力求整車質量經得住任何品質檢驗，輔以嚴苛的整車耐久試驗和“三高”測試，展現出良好的耐久性和可靠性。正是因爲在制造過程中經曆了層層把關和嚴苛品控，江鈴福順也做到了與福特新世代全順同等的低故障率，普遍50萬公裏無大修。

而産品質量卻恰好是大通V80飽受诟病的點，不僅在行業內流傳著“三年大通一身病”的言論，更是根據車質網等平台數據統計顯示，其千台故障率就高達9.1。再加上大通V80僅提供2年5萬公裏整車質保，導致不少消費者望而卻步。要知道，江鈴福順的整車質保可是高達3年6萬公裏，且提供動力終身質保，進一步替用戶免除了後續的用車顧慮。

十萬級預算如何挑選輕客？對于咱們消費者來說，動力、空間、承載以及品控一個都不能少，經過上述對比也能看到，雖然大通V80和江鈴福順屬于同價位競品車型，但江鈴福順所展現出的産品實力以及性價比都遠超大通V80，更值得消費者選購！