說起塔漠N39線相信資深越野圈的朋友都知道，這條穿越塔克拉瑪幹沙漠的線路，被譽爲越野界中的“死亡之海”，其難度級別堪稱地獄級。

塔克拉瑪幹沙漠不僅是中國最大的沙漠，還是世界第十大沙漠，也是世界第二大流動沙漠。它位于新疆自治區南疆的塔裏木盆地中心，是一個充滿神秘與危險的地方。而N39全線，直線792km，迂回約1000km，其難度之大，讓無數越野愛好者望而卻步。

因爲，在這條線路上，流沙容易誤導迷路，大面積無人區使得補給困難重重。更爲棘手的是，這裏的沙子比別的沙漠更軟，難以控車。地形結構複雜，風向詭谲多變，每一次前行都充滿了未知與危險。因此，這條路線從未有新能源車敢去挑戰，甚至一般的新能源車也不敢輕易涉足。

然而，方程豹 豹5卻決定迎難而上，挑戰這條被視爲地獄級的越野路線。作爲一款新能源硬派越野車，豹5搭載的DMO平台屬于超級混動越野平台，再加上采用非承載式車體結構和經過特殊設計的大梁，不僅可以更好的保護車身和電池，還能車身強度和越野表現更加強大。配合豹5天生自帶的智能三把鎖，能夠實現100％的爬坡率，這些都爲它的挑戰之旅提供了強有力的保障。而且還是由一位經驗豐富的車手—董長凱 來駕駛穿越挑戰。

董長凱，人稱“塔漠王”，是單人單車穿越塔漠的第一人，也是世界紀錄保持者。他擁有豐富的塔漠穿越經驗和技術，也將成爲豹5是否挑戰成功的關鍵性因素之一。而且，如今63歲高齡的他，讓此次挑戰爲他的職業生涯增添新的話題熱度。

此次豹5挑戰塔克拉瑪幹沙漠N39路線，無疑是一次極限之旅。它不僅僅是對車輛性能的考驗，更是對車手技術和團隊配合的一次大考。期待豹5能夠成功穿越這條神秘而危險的線路，凱旋而歸，展現出新能源硬派越野車的強大實力和無限可能。