要說到近段時間熱度最高的汽車品牌是誰，那非比亞迪莫屬了，在短短十來天的時間裏，比亞迪就先後推出了數款“榮耀版”車型，讓不少持幣待購的消費者眼花缭亂，目不暇接，大呼過瘾。但不看不知道，一看嚇一跳，其實目前市場優惠多的合資車也不少。那麽，到底還有哪些“高性價比”的合資車呢？今天，小編給大家整理出5款。

第1款，2024款日産軒逸，最高降幅：3.00萬，車主參考價：7.44萬

軒逸，這款車型一直以其穩定的性能和舒適的駕駛體驗受到消費者的喜愛。如今，2024款日産軒逸更是帶來了高達3.00萬的優惠，使得它的車主參考價僅爲7.44萬，爲消費者提供了一個極具吸引力的選擇。，外觀方面，采用了家族式V-Motion前臉，前臉粗壯的V型進氣格柵，內部進行了熏黑式的處理，中間碩大的品牌LOGO標識，搭配兩側犀利的前大燈組，呈現出強烈的視覺沖擊力。尺寸方面，新車長寬高分別爲：4631/1760/1503毫米，軸距爲2700毫米。車內中控區域布局清晰且規整，三幅式的多功能方向盤和8英寸懸浮式中控屏，搭配細長的擋把，加上大面積軟性材質的覆蓋以及細節之處的鍍鉻點綴，營造出幾分應有的檔次感與科技氛圍。

配置方面，提供有自動大燈、LED日間行車燈、無鑰匙進入、刹車輔助、倒車影像、牽引力控制、胎壓報警和一鍵啓動等功能。動力方面，經典款搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率可達90千瓦，最大扭矩爲155牛·米，傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。最高車速可達180公裏/小時，WLTC百公裏綜合油耗爲5.94升。

第2款，2023款邁銳寶XL，最高降幅：5.50萬，車主參考價：11.60萬

外觀方面，前臉配備分層式的進氣格柵，內部使用類似蜂窩狀的中網進行填充，配合兩側圓潤飽滿的前大燈組，點亮後效果出色且富有辨識度。尺寸方面，長寬高分別爲4933/1854/1473(1476)毫米，軸距2829毫米，定位爲中型轎車。車內大量采用軟質材料包裹，而且縫線描述的比較清晰，呈現出一定的高級感。T型中控台布局合理，配有圓潤飽滿的多功能方向盤，10英寸中控屏，內置搭載小雪OS車載智能操作系統，支持OTA升級、Apple CarPlay車載互聯系統和智能語音助手等功能，科技氛圍的表現不錯。

配置方面，提供有自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警、無鑰匙啓動/進入、座椅通風、主駕駛座椅記憶、車道保持、自動泊車入位、主動刹車、自動遠近光燈和BOSE音響等配置。動力方面，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5發動機最大功率爲124千瓦（169馬力），峰值扭矩爲250牛·米，2.0T發動機最大功率爲174千瓦（237馬力），峰值扭矩爲350牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

第3款，2023款奔馳EQA，最高降幅：12.22萬，車主參考價：19.70萬

奔馳EQA作爲一款豪華品牌的電動車型，其性能和品質自然不言而喻。如今，2023款奔馳EQA的最高降幅達到了驚人的12.22萬，車主參考價僅爲19.70萬，這爲那些追求品質生活的消費者提供了一個難得的機會。外觀方面，前臉爲封閉式格柵，周圍使用亮色鍍鉻條點綴，碩大的三叉星標位于中央，上方貫穿式的設計延伸至兩側LED燈組，整體看上去非常有檔次感。尺寸方面，長寬高爲4463/1834/1619mm，軸距爲2729mm。車內中控台區域搭載了三幅式方向盤、10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏組成的雙聯屏，內置的MBUX智能人機交互系統，支持車聯網、道路救援、GPS導航等功能。

配置方面，提供有全速域自適應巡航、L2級輔助駕駛、車道偏離預警、主動刹車、車道居中保持、電動尾門（帶記憶）、自動泊車入位、車內行車記錄儀、前排座椅加熱和AR實景導航等配置。動力方面，搭載140kW前置單電機，可輸出最大馬力190匹，峰值扭矩385牛·米，零百加速時間爲8.6秒，最高車速160km/h。配備73.5kWh三元锂電池，CLTC純電續航爲619公裏，百公裏耗電量爲12.7kwh，最高支持100kW直流快充。

第4款，2024款捷豹XEL，最高降幅：12.00萬，車主參考價：19.65萬

在過去捷豹XEL則以其獨特的英倫風格和卓越的操控性能，成爲了許多年輕消費者的心頭好，但近幾年英系品牌在國內並不是那麽受歡迎。而捷豹XEL的銷量也是每況愈下，不得已加入降價的行列中來。外觀方面，前格柵采用了矩陣式菱形造型設計，與標志性的雙J-Blade型LED前大燈相結合，配合機器蓋中間的凸起線條和保險杠兩側設計的進氣口，整體設計，符合一個豪華品牌該有的氣場。尺寸方面，新車長寬高分別爲5102x1890x1456mm，軸距達到了3100mm。車內標配12.3英寸液晶儀表+內置InControl智能馭領系統的11.4英寸中控屏幕。

配置方面，提供有座椅16向調節/加熱/通風/記憶/按摩、L2級駕駛輔助、前後方碰撞預警、並線輔助、車道偏離預警、手機無線充電板、自動防眩目內後視鏡、倒車車側預警系統和主動刹車等配置。動力方面，全系搭載Ingenium 2.0T發動機，並分爲三種不同調校方式，最大功率分別爲200馬力（147kW）、250馬力（184kW）和300馬力（221kW），峰值扭矩分別爲320牛·米、365牛·米和400牛·米，傳動系統則統一采用8速自動變速箱，零百加速分別需要8.3秒、7.4秒和6.4秒。盤采用前雙叉臂後多連杆獨立懸架。

第5款，豐田雷淩，最高降幅：4.00萬，車主參考價：7.79萬

外觀方面，前臉上提供了兩種風格。運動版車型采用了大面積網狀的格柵設計，經典款的前臉上則相對簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4640/1780/1455mm，軸距爲2700mm。車內使用了大量的軟質材料包裹，配合皮革和金屬質感的裝飾，顯得非常有檔次感。中控配有12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的組合。

配置方面，搭載有T-PILOT 智能駕駛輔助系統、RSA道路標識識別輔助系統、Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝（TSS 3.0）、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助、全速自適應巡航和主動刹車等配置。動力方面，燃油版搭載1.2T、1.5L版本。其中1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米；1.5L發動機最大功率121馬力，最大扭矩148牛·米。傳動系統方面，兩種動力均匹配可模擬10速的CVT變速箱。雙擎版本搭載了豐田第五代的THS混動系統，傳動系統方面匹配E-CVT無級變速箱。