被央視3·15晚會點名後，寶馬當晚就做出了回應。

對于央視所報道的多名寶馬5系車主反饋車輛傳動軸異響（金屬摩擦聲、撞擊聲）的情況，寶馬通過社交平台官方賬號發聲，表示“此前已經進行過技術核查，確認該現象不會影響行駛安全，並可以通過維修解決，寶馬承擔所有相關維修費用。”

新車就大修？車主不滿意

但這樣的回應，似乎不能讓這些車主滿意。有車主認爲，這還是剛買的新車，更換傳動軸屬于大修，有損車輛價值。也有人說，如果寶馬認爲這不影響安全，爲什麽願意幫車主免費維修呢？

與此同時，我們還看到一位自稱已經更換了傳動軸的530Li車主表示，更換後依然出現了異響問題，並勸告其他車主不要妥協進行更換。此前某4S給出的售後方案是，免費更換傳動軸，並給到2000元的代金券，但這也遭到了車主的拒絕，畢竟代金券大家都懂的，不花可惜，很有可能消費超2000元後還要自己再掏錢。

寶馬迅速回應，精選留言有點“迷”

有一說一，寶馬能夠在當晚迅速做出回應，並初步給到一個解決方案（盡管目前看來沒能讓用戶滿意），響應速度還是可以的。但一個比較“迷”的操作是，寶馬在這條聲明動態下開啓了評論精選，所展示的精選留言均類似“任何事有問題是正常的，重要的是解決問題的態度，發現問題，及時回應，有擔當，負責任”、“那麽多有問題的品牌不說說寶馬，心疼三秒”、“誰家車也不是停在那不動啊，會動的東西有點兒小聲音很正常，太常見了”、“可以找售後，寶馬售後挺好的”等正面評價。我相信的確是有很多老車主、粉絲是理解、支持寶馬的，但是官方開啓了這樣一邊倒的精選評論，未免有些刻意，還會讓人覺得寶馬有點心虛不自信。

傳動軸相關問題曾進行召回

其實寶馬並不是第一次出現傳動軸相關的問題了。在2017年和2019年的時候，有兩次召回都是傳動軸有關。但是這一次寶馬認爲異響不影響安全，便沒有進行召回處理，而是給出免費更換的方案。如果是耳朵不敏感，或是平時本身不太在意這些細節的車主，或許就不會發現這個問題，也就不會尋求售後處理了。但是現在通過央視的曝光，許多非車主都知道了5系轎車存在這一的情況，這對于寶馬的品牌形象很不利，這些原本認爲正常情況的老車主，也會發現自己被蒙在鼓裏，這也不利于用戶口碑的積累和傳播。尤其是現在寶馬新一代5系剛剛上市，對于許多寶馬的潛在客戶來說，或許這就會成爲一個放大的缺點，導致他們選擇其他品牌。

維護用戶口碑，需要更積極主動的態度

有寶馬車主表示，其實比傳動軸問題更普遍的是油液滲漏的問題，以前是傳統燃油車上出現，現在電動轎車i3上，出現了防凍液滲漏的現象，甚至有顯眼包車主在滲漏處貼上衛生巾吸收滲液避免擴散腐蝕其他部件，讓人看了有些好笑，又有些無奈。

在此我們希望，寶馬能夠以更加積極的態度解決消費者用車過程中出現的問題，無論是采取召回措施還是給相關車主更體貼的售後服務，都有利于確保用戶安全，也能維護好自己的品牌形象。如果被“點名”後才進行處理，那未免太傷老車主的心了。