近年來，比亞迪在全球新能源汽車市場的表現猶如一匹奔騰的黑馬，其耀眼的業績和快速增長的員工隊伍，不僅展示了企業卓越的發展實力，更爲廣大勞動者提供了家門口的優質就業崗位，賦予了“中國制造”新的時代內涵和社會價值。

2023年，比亞迪交出了一份令人矚目的成績單，全年收入達到6023.2億元，同比勁增42%，淨利潤更是實現了80.7%的高速攀升，顯示出強勁的發展勢頭。而在銷量方面，比亞迪全年累計銷售302.4萬台汽車，同比增長67.8%，在國內新能源汽車市場份額上獨占鳌頭，市占率達到驚人的31.9%，進一步鞏固了其行業領導地位。

如此輝煌業績的背後，離不開比亞迪強大的産能保障。比亞迪在全國布局的九大整車工廠，擁有高達582萬輛/年的充沛産能，而這龐大的産能正是由70.3萬比亞迪員工齊心協力所驅動，他們如同繁星點點，彙聚成一片璀璨的星辰大海，共同鑄就了比亞迪今日之輝煌。

比亞迪在人力資源戰略上的舉措同樣引人關注。隨著員工總數三年內從28.8萬人躍升至70.3萬人，比亞迪已然成爲中國人數最多的民營企業之一。這其中，比亞迪尤其重視年輕人才和研發人才的培養與引進。僅在2023年，比亞迪就新增了3.3萬名研發人員，使研發團隊規模擴充至10.2萬人，其中30歲以下年輕人占比高達60%，並且給予研發人員平均年薪21.2萬元的優厚待遇，足以見證比亞迪對技術創新與人才培養的高度重視。

在當前經濟環境下，比亞迪的大手筆招聘無疑給就業市場注入了一劑強心針。尤其是對應屆畢業生和社會研發人才而言，比亞迪在新能源行業的崛起，不但打破了傳統意義上的“生化環材”就業困境，也爲機械和材料等專業的畢業生開辟了嶄新的職業路徑。

同時，比亞迪始終致力于提高員工福利待遇，逐年提升人均用人成本，從2018年的8.94萬元/人增加至2023年的13.24萬元/人。盡管與其他汽車上市公司相比，比亞迪的人均用工成本並不居于高位，但其將工廠設置在勞動力豐富的中西部地區，在一定程度上降低了直接工資支出，卻極大地降低了員工的生活成本，讓他們在享受到穩定工作的同時，也能享受與家人團聚的溫馨生活。

比亞迪選擇在內地多個城市設立生産基地，不僅是看中了當地豐富的人力資源和相對較低的生活成本，更是爲了解決地域經濟發展不平衡的問題，通過創造家門口的就業機會，打破“留守兒童”現象的惡性循環。這樣，工人們得以在故鄉的土地上安居樂業，陪伴子女成長，共同構建和諧美好的家庭環境，這也是比亞迪作爲一個民族企業應有的責任和擔當。

各地政府之所以熱衷于引入比亞迪這樣的大型企業，是因爲汽車制造業作爲拉動GDP的重要引擎，對于推動地方經濟轉型升級有著舉足輕重的作用。比亞迪紮根三四線甚至四五線城市，以一個龐大且持續發展的企業體帶動了整個産業鏈條的繁榮，一個工廠的存在和發展，有可能滋養整個城市的生命力。

當比亞迪工廠在當地紮根，它所帶來的效應遠不止于工廠本身。比如，一萬個比亞迪員工在家鄉工作，他們的日常消費需求將在本地形成強大的內需動力，帶動餐飲、住宿、零售、教育等一系列相關服務業的發展，讓更多的本土居民受惠于此，實現更高的生活水平和社區活力。比亞迪模式的成功實踐，讓我們看到了實現共同富裕的可能性——讓更多普通勞動者不必遠離故土，便能在熟悉的環境中獲取穩定收入，享有高品質生活，同時也爲下一代創造了更好的成長條件。

比亞迪以新能源汽車産業爲支點，撬動了無數家庭的幸福生活，真正诠釋了一個民族企業如何在追求經濟效益的同時，肩負起更大的社會責任。或許這就是爲什麽比亞迪越來越受大家喜愛的原因吧！