2024年1月，本田CRV＋本田皓影累計狂賣4萬台，成爲中國事實上的suv銷量冠軍車型。

誰也料想不到，一款款曾經肆意加價的合資神車，如今不大打折扣根本就賣不掉，或者是無法維持高銷量！記得2018年的豐田漢蘭達2.0T老款還要瘋狂加價兩萬，途觀還沒一絲一毫的優惠，卡羅拉白色還要加價兩千......

本田CRV最特殊，它是中國車市最早實現合資國産化的城市suv，2005年東風本田CRV剛剛實現國産合資化需要加價8萬，後來CRV每一次的換代都需要加價，2017年該車換代需要加價兩萬多，2023年CRV換代的時候居然一開始上市就有兩萬優惠，到了2024年的今天，CRV如今瘋狂優惠5萬才能維持高銷量。

如此強烈的降幅令本田粉絲們感到背刺，因爲他們是老CRV車主賣車的時候突然發現二手保值率暴跌了，賣不上價了，也讓最早買了全新換代的本田CRV的車主損失至少四萬，相當于車價的五分之一，豈不是背刺？

（CRV百公裏油耗經常開出4.8L，的確非常節油，還不需要充電，真的很省油。）

本田CRV新年開門紅，1月狂賣2.68萬台，比豐田榮放、大衆途觀L都能多賣整整1萬台，更達到了理想L7同期銷量的兩倍，差距之大，CRV優勢之明顯令人驚歎。

與此同時，本田CRV的姊妹車：本田皓影同期1月份的銷量爲1.32萬台，雖然皓影和CRV車頭設計不太一樣，但技術和價位都幾乎一模一樣，因此，本田CRV的雙車戰略非常成功，算上1月份皓影的銷量，實際上今年一月份的本田CRV實際上的家族總銷量達到了驚人的4萬輛！是事實上的中國SUV車界的銷冠，超越了長安CS75  PLUS。

大家都在說，現在的本田CRV越來越便宜了，終端動辄優惠5萬才可以維持如此高的銷量，但是要知道，這款全新換代的本田CRV官方指導價可是比老款直接漲價了1萬多元，起步價高達18.6萬元，最貴達到了26.4萬元，並且丐版最低配很難買得到貨，廣大車主基本上買的是官方指導價高達21.19萬元的1.5T中配版。

（皓影的優惠幅度和CRV差不多）

即便優惠5萬，該車的裸車價依舊達到了16萬多，落地還是需要18萬左右，依舊不會便宜！關鍵是CRV次低配的官方指導價突破了20萬元，非常昂貴，可見本田CRV今年1月份，實際上賣得價格和比亞迪神車宋plus  dmi插電混動suv實際賣價極爲接近，可見CRV沒混的那麽慘，依舊還是一款合資高銷量的神車，只不過沒有前幾年那麽暴利罷了。