【太平洋汽車 行業頻道】日前，英國媒體路透社透露特斯拉將不再推出價格更低的入門版車型，即此前一直相傳的特斯拉Model 2車型。路透社表示這些消息源自2月底和3月初舉行的內部談判，建議內部工程人員不要告訴供應商該計劃被取消。

另外，其他消息表示，特斯拉取消了入門級車型，是爲了轉向機器人軸的開發。而美國媒體認爲特斯拉取消入門級車型，是因爲中國緊湊型純電動汽車市場競爭激烈。

不過對于路透社透露的消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在旗下社交平台X駁斥了該消息，並稱路透社再次在撒謊，而從引起衆多爭議。

關于特斯拉Model 2的傳言已經有好幾年，此前外媒還繪制了該車的假想圖，采用跨界風格設計，前臉風格與特斯拉Cybertruck比較相似，後半身則與特斯拉Model 3類似，采用溜背式造型、隱藏式門把手以及尺寸非常小的外後視鏡，這樣設計的目的並非完全爲了好看，更多是降低風阻系數。

另外，在去年，馬斯克還表示：未來會推出一款售價2.5萬美元（約合人民幣18萬元）的大衆市場轎車，很大概率就是特斯拉Model 2。而2.5萬美元的售價是什麽概念，作爲參考，特斯拉Model 3在美國市場起售價爲38,990美元（約合人民幣28萬元）。作爲參考，現款特斯拉Model 3在國內售價區間爲24.59-28.59萬元。如果特斯拉Model 3未來國産上市，價格或在15萬元左右，市場競爭力會非常強。

值得一提的是，特斯拉今年一季度全球共交付38.68萬輛，創過去5個季度新低，同比下滑8.5%，環比下滑20.2%。受銷量閃崩影響，特斯拉股價持續暴跌，今年迄今股價累計下跌28%，目前每股報價164.9美元，總市值5252億美元（約合人民幣37992億元）。

而由于銷量和股價雙雙下跌，特斯拉受到了衆多投資者的批評，其中格伯川崎財富與投資管理公司 CEO 羅斯・格伯更是將矛頭指向馬斯克，認爲他該負全部責任，是他的“有害行爲”導致特斯拉的車賣不出去。

不過馬斯克也很快回應稱：“他真是個白癡，連自己是個白癡都不知道。比亞迪的銷量比上一個季度下降了42%，這個季度對每個人來說都很艱難。”

特斯拉想要在銷量和股價上保持上漲趨勢，特斯拉Model 2的推出或許是一個可能的關鍵策略。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啓星）