跟大家說一個觀點，根本就沒什麽國運，有的不過是悍不畏死的勇士。我們常常說運氣是留給有准備的人，對于一個國家也是如此。所謂的國運，他不是靠歐美國家施舍給我們的，而是靠14億國人一起幹出來的。

靠的是南方工廠裏面，那無數廠妹廠弟打螺絲打出來的。靠的華爲比亞迪十幾萬工程師搞研發搞出來的。靠的是我們的新能源汽車，靠的是我們的國産大飛機，靠的是我們的LNG船廠。

這兩年很多人都在擔憂國運的問題，如今在網上隨便看，唱衰經濟的，唱衰房地産的，比比皆是。甚至最近四條高鐵線路提價，也被人解讀成萬物漲價的時代。

很多人都發現了，如今一種消極的情緒正在互聯網上傳遞，甚至如果有人傳遞積極向好的信息反而會被衆人批判。

對于國人而言，1978年改革開放開始，到2018年之前，我們的經濟一直在狂奔，因此國人還從來沒有感受到下行周期帶來的壓力。因此當這一輪經濟下行周期實實在在到來的時候，給國人帶來的焦慮感遠遠超過了我們的想象。

事實上我們的GDP還在增長，而且比美國還要快得多，我們的出口數據也在增長，而且從2.5萬億上到了3.5萬億的全新台階。人民幣的國際占有率也在增長，已經從美元爲首的貨幣體系中撕開了一個口子。

可問題就是這樣，人是永遠都不會滿足的。過去你一直是100分，所以現在考99分就是失敗。如今國人的感受就是如此。大家不是去想著你拿到的那99分，而是一直在焦慮于你失去的一分。

美國挑動西方國家，一起對中國發動貿易戰，這是經濟發展的必然結果。2016年之後，當中國經濟體量大到足夠威脅美國的時候，貿易戰就注定開打了。在這個過程中，不僅華爲、中興這樣的中國科技企業會感受到陣痛，我們的老百姓也會感受到陣痛。

比如說一些開小工廠的老板接不到訂單了，因爲這些訂單可能跑到跟老美親密的印度、越南去了。于是經濟增長肯定沒辦法跟2001年剛加入世貿時相提並論。

因此很多人就擔心，我們的國運沒有了，我們要由盛轉衰，甚至覺得我們會因爲貿易戰而一敗塗地。不少人心中都是這麽想的，中高端我們被美國封鎖，光是一個光刻機就夠中國努力幾十年了，中低端又被美國轉移到印度、越南、墨西哥等國家。

可是我認爲與其杞人憂天，不如加油努力幹。去年華爲發布mate 60手機的時候，可以說是震驚世界。這意味著被美國封鎖數年之後，華爲成功突破了芯片封鎖，再次研發出全球最高性能的手機。

這次成功的突破，可不是靠著嘴上功夫，也不是靠鍵盤功夫，而是十幾萬華爲工程師，還有整個産業上下遊上百萬人數年的努力。

在今年的北京車展上，中國電動車全面爆發，讓很多外國人都大吃一驚。別說外國人，就是很多國人也沒有意識到我們的汽車産業竟然發展這麽快。曾經被人說是粗制濫造，如今中國已經成爲了全球第一大的汽車出口國。

這背後也是中國汽車幾代人的努力。從60年代用純手工打造第一輛紅旗開始，到90年代錢學森建議大力發展新能源汽車，到如今比亞迪成爲世界第一大電動車企業，中國汽車一步一個腳印走到現在。中國新能源汽車從來都不是風口上的豬，而是田地裏的牛，靠著日複一日的耕耘，才有如今的收獲。

這幾年中國經濟面臨産業轉型升級的需求，還同時面臨貿易戰、金融戰，再疊加上各種的地緣危機，確實是到了一個比較難的時候。可是我們要實現偉大複興，這就是必走之路。如果我們選擇偏安一隅，那可能現階段會容易多，可是最終的結局就是跟日韓一樣。

事實上如果大家出去旅行一下，或者周末去商場逛逛，經濟並沒有那麽差，很多人消費力依然強勁。前段時間上海陸家嘴的豪宅濱江凱旋門開售，212套房子一天就賣光，開發商一天就攬金70億。

部分地方房地産回調是正常的，房子本來就具備了金融屬性，跟股市一樣有漲就有跌。這並不是說房地産就要徹底完蛋了，有的專家拿人均住房面積來說事，說中國房地産已經要求供大于求了。這樣的數據是片面的，中國年輕人購房需求依然強勁，第二個改善性住房消費的需求也是非常大。過分利用老百姓對于房價的焦慮而唱衰房地産，這才是真正的嘩衆取寵。

最後我想說的就是，與其去思考中美關系能否改善，歐洲會不會偏向中國，倒不如多思考中國的中高端産業要怎麽破局？多思考下如何造出中國的芯片，造出中國的光刻機，造出中國的精密機床。現在我們唯一的發展辦法，就是拼命搶歐美國家的飯吃。要完成這個過程，需要的全體國人一起努力，命運眷顧的從來都是努力的人，對于國家也是一樣。如果自己不努力，豬在風口上也是無法飛起來的。