近日，關于12306區間票比全程票難買的問題引發了廣泛關注。隨著五一長假的臨近，許多旅客在搶票過程中發現，盡管同列車的全程票余票充足，但區間票卻往往在短時間內被搶購一空。對此，12306客服回應稱，全程票票額確實比短途票更多，這主要是爲了避免大量旅客買短乘長，導致運力被無票旅客占用。

首先，我們需要理解鐵路部門的售票策略。在運力有限的情況下，爲了最大化利用資源並確保列車的穩定運行，鐵路部門往往會優先滿足全程旅客的需求。這並不意味著短途或區間旅客的需求不重要，而是在面對大量購票需求時，需要進行一定的權衡和分配。

其次，買短乘長現象確實存在，並且給鐵路運營帶來了一定壓力。一些旅客爲了節省費用或方便出行，會選擇購買短途票卻在車上坐更長的距離。這不僅可能導致列車超員，影響其他旅客的乘坐體驗，還可能給列車的安全運行帶來隱患。因此，鐵路部門通過增加全程票的票額，試圖減少這種現象的發生。

然而，我們也應該關注到區間旅客的購票需求。對于許多旅客來說，他們只需要乘坐列車的一部分路程，購買全程票可能會增加不必要的費用。因此，鐵路部門在優化售票策略時，也應該考慮到這部分旅客的利益，盡量保障他們的購票權益。

此外，鐵路部門還可以通過加強監管和處罰力度，來遏制買短乘長等不當行爲。同時，也可以探索更加靈活和公平的售票方式，例如動態調整票額分配、推出區間特惠票等，以更好地滿足不同旅客的需求。

另外，爲了應對假期高峰期的客流壓力，鐵路部門已經采取了多項措施，包括增開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車，以及增開夜間高鐵等，以增加運力投放和滿足旅客的出行需求。

綜上所述，12306區間票比全程票難買的問題涉及到鐵路部門的售票策略、運力分配以及旅客需求等多個方面。在解決這一問題時，需要綜合考慮各種因素，既要確保列車的穩定運行和資源的最大化利用，又要兼顧不同旅客的購票需求。