不少科幻電影曾向我們展示了未來汽車的樣子，盡管其外觀和功能各異，但“自動駕駛”無疑是每輛車的必備功能。事實上，人在車上安心入睡，汽車則能自動帶領我們前行，也是我們對于私有交通工具的一個美好願望。

爲了滿足消費者對自動駕駛的期待，一些新興汽車制造商在推廣新車時，將自動駕駛作爲産品的突出特點大力宣傳，過分誇大輔助駕駛系統的效能，同時過分強調車輛的智能娛樂功能。理想與現實之間存在著巨大的差距。

從目前的技術和道路環境來看，自動駕駛技術想要實現大規模商業化應用，尚需時日。如果消費者過于信賴廠家的誇張宣傳，過度依賴輔助駕駛功能，很容易發生交通事故。而這些新興汽車制造商在出現問題時，卻將責任推給消費者，簡單來說就是“安全駕駛是我的責任，發生事故是用戶操作不當”，簡直是把消費者當作試驗品。

相較之下，傳統汽車制造商表現得更加審慎。他們不僅不會輕易將“自動駕駛”作爲吸引眼球的工具，同時對自動駕駛技術的研發和落地，會有更系統的規劃和策略。廣汽本田便發布了“2050交通事故零死亡”的安全願景，對自動駕駛的發展和落地進行了系統性的規劃，既滿足了社會對道路交通安全發展的需求，也具備堅實的實踐基礎，這將有助于激發各方共同構建“零事故”的和諧交通社會。

目前，廣汽本田已經全面實現了Honda SENSING 360安全超感技術在所有車系的應用，包括皓影、雅閣、冠道等熱銷車型，都配置了Honda SENSING 360安全超感系統。Honda SENSING 360安全超感是一種以所有道路使用者爲中心的智能駕駛技術。它配備了兩種感應器：一種是安裝在前格柵內部的微波雷達，用于探測物體位置和速度；另一種是安裝在前車窗內的單眼攝像機，能夠准確識別前方行人或車輛等物體的屬性和體積。

在收集到相關路況信息後，系統會結合車輛當前狀態和駕駛者的操作意圖進行綜合處理，對可能發生的碰撞風險發出預警，並對制動、轉向等進行精確的協調控制，從而顯著提升輔助駕駛功能和主動安全功能的安全性、便利性和可靠性。

Honda SENSING 360安全超感無疑是駕駛者的福音！這款安全系統融合了諸多的智能駕駛功能，例如ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道後衛等，爲你的行車安全提供堅實的保障。

Honda Parking Pilot智能泊車輔助的加入，使你能夠輕松應對各類停車難題。LKAS車道保持輔助系統和ACC Corner Speed Asssist彎道智駕，讓你的駕駛變得更加平穩舒適。

再者，ACC主動巡航控制系統（配備LSF低速跟隨功能）讓你在長途駕駛中同樣能享受到輕松愉悅的駕駛體驗。駕駛者與Honda SENSING 360安全超感共同守護行車安全，讓駕駛變得更加智能、安全、便捷！

對于廣汽本田來說，智能化是以安全爲基礎的，因此Honda SENSING 360安全超感系統的核心並非像其他企業那樣側重于娛樂功能的拓展，而是將安全作爲首要任務。

在自動駕駛技術的等級劃分中，盡管Honda SENSING 360安全超感系統功能全面，但也只達到了L2級別。要想真正實現自動駕駛，至少需要達到L4級以上的自動駕駛能力，並且芯片算力的門檻也至少需要2000TOPS。

目前有哪家車企能達到這樣的標准呢？我們平時所聽說的“自動駕駛”實際上並不嚴謹。雖然我們都期待自動駕駛時代的到來，但在那一天到來之前，我們仍需緊握方向盤，確保行車安全。