李河君身家曾高達1655億元，可與馬雲、王健林叫板，如今他卻背負著百億的債務，成爲“老賴”！

李河君的商業帝國，起步于水電站投資。

其中，最爲引人注目的，便是裝機容量高達300萬KW的金安橋水電站。

既然強調“引人注目”，那麽它後面一定有曲折的故事。

事情的起因，是李河君對雲南六座水電站的收購計劃。

當時的李河君雄心勃勃，想要一舉拿下這六座水電站，但發改委對此卻持保留態度。

在發改委看來，如此重要的項目全交給民營企業來做，風險太大。

雙方各執己見，最終，李河君決定將發改委告上法庭。

這場官司打得異常艱難。

李河君雖然財大氣粗，但在與政府部門的較量中，他顯然並不占優勢。

經過無數次的較量，李河君只拿下全部六座水電站中的一座——金安橋水電站的開發權。

在李河君的有效管理下，金安橋水電站，成爲了中國最大的民營水電站，每天爲他帶來數千萬的收入。

口袋鼓了，李河君的膽子也大了。

在他的眼中，更大的商機，正在光伏太陽能行業中悄然孕育。

他將目光投向光伏太陽能行業，雖然遭到了決策層的反對，但是李河君卻“偏向虎山行”。

自此，一場風暴悄然醞釀。

2009年，李河君砸下500億巨資，選擇了薄膜太陽能技術。

盡管面臨資金、技術和市場的三重壓力，但他始終堅信自己的判斷。

李河君不斷尋求與各地政府、銀行和企業家合作，從而使總投資額達到近2000億規模。

然而，好景不長。

就在李河君享受首富榮耀的時候，一場做空風暴悄然襲來。

2015年5月20日，漢能股價在短短25分鍾內暴跌近57%，李河君的身價也隨之蒸發了近千億。

這場做空風暴，引發了漢能集團的連鎖反應：資金鏈斷裂、債務壓頂、裁員潮、欠薪危機等問題接踵而至。

面對困境，李河君試圖通過二次創業，來挽救漢能集團的危局。

2016年7月，他攜四款太陽能汽車，亮相新車發布會，高調宣布進軍新能源汽車行業。

他隔空喊話馬斯克，稱“漢能太陽能汽車比特斯拉強得多”，誓言要顛覆整個汽車行業。

然而，現實是殘酷的。

李河君的二次創業並沒有獲得成功，漢能移動能源公司的銷路不暢，資金鏈再次斷裂。

2020年7月，漢能移動申請破産。

至此，李河君的商業帝國徹底崩塌。

他的夢想曾如日中天，但最終因過于宏大而破滅。

盡管如此，我們仍無法否認李河君對夢想的堅定追求。

在漢能陷入困境時，他並未選擇逃避，而是公開表示要與漢能共存亡，甚至撕毀了美國綠卡。

即使在遭遇做空和退市危機後，他仍竭盡全力進行二次創業，寄希望于太陽能汽車能讓他東山再起。

雖然，李河君最終未能成功，但他的堅韌和勇氣令人敬佩。

中國的商業傳奇，正是由這樣一群膽大心細的企業家所創造。

如今，當我們回顧光伏行業的巨頭們，彭小峰身陷囹圄，施正榮被無錫人唾棄，李河君也與賈躍亭一同被列爲老賴，讓人們不禁感歎創業的艱難。

這些，曾經風光無限的企業家們，或許從未想過有一天會陷入如此境地。

但正是這樣的起伏和變幻，才構成了商業世界的真實面貌。

他們的經曆提醒我們，創業路上充滿未知和挑戰，唯有堅定信念、勇往直前，才能在這條道路上走得更遠。

作者：哈哈

編輯：桢桢