3月11日，五菱揚光正式上市，新車共推出3款車型，售價區間爲7.18萬元~8.38萬元。新車搭載五菱紅1號電池，配備6.5立方米的貨廂空間，帶來更好的裝載體驗。此外，五菱揚光定位爲純電動微型貨運車，提供230公裏和300公裏兩種續航。

新車上市的同時，還帶來了豐富的購車好禮，即日起至4月30日，下訂五菱揚光可立享三重豪禮，包括金融置換禮：金融貼息3000元或置換補貼3000元（二選一）；無憂充電禮：300km舒適型獲贈7KW充電樁（不含安裝）；超長質保禮：電池質保8年40萬公裏（230km實用型質保6年或30萬公裏）等。

五菱揚光上市後引發了消費者、創業者，以及社會各行業人士的高度關注。3月20日，五菱汽車舉行“五菱揚光，全新一代超大空間新能源商用車，專爲新時代創富者而來”線上交流活動，開啓一場關于新能源商用車的對話。包括邀請了順豐行業觀察員、廠長、新入行的年輕貨運人以及新老貨運行家，從各自行業的角度來探討五菱揚光的優勢。

五菱揚光搭載首發的五菱紅1號電池，以其卓越的安全性與可靠性引領商用車新能源轉型的潮流，該電池提供230公裏和300公裏兩種續航選擇。而五菱紅1號電池，作爲同級首個應用液冷技術的商用車電池，結合飛流超智能溫控系統，實現了智能感應與精准控溫，補能效率更高，電池壽命更長久。在常溫條件下，電池從30%充至80%僅需30分鍾，爲用戶節省了大量時間。

五菱揚光還非常注重降低電池維護成本，其采用創新的MUST超輕薄結構技術，電池厚度僅爲業內領先的148mm，使得電池維護成本大幅下降。此外，其11項減耗技術打造出的超低能耗，每公裏僅需7分錢，爲用戶帶來實實在在的節省。

五菱揚光的貨廂容積達到同級別領先的6.5立方米，貨廂尺寸優越，可輕松容納9張床墊。其創新的270°超大四六分對開尾門設計，搭配側滑門和超低尾門檻，無論是狹窄巷道的搬運還是叉車裝卸，都能輕松應對各種裝載需求。

五菱揚光的司機級專業座艙設計，爲駕駛員提供了舒適便捷的駕駛環境。車身尺寸適中，采用全新一代新能源商用車設計語言，外觀動感科技。內飾配置同樣豪華，配備8寸懸浮中控娛樂屏、3.5寸段碼屏組合儀表等先進設備，同時提供豐富的儲物空間，讓駕駛體驗更加舒適。

在安全性能上，五菱揚光同樣不容小觑。全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，車身動態控制細膩，行車安全有保障。高強度籠式車身及高強度鋼占比的車架和防撞梁，爲駕駛員和貨物提供全方位的保護。

在國家雙碳戰略目標指引與新能源政策法規的驅動之下，中國商用車市場正在發生巨變。新能源商用車市場滲透率將逐年攀升，同時，以物流運輸行業爲代表的諸多行業，也在持續關注並積極爲推動新能源商用車的良性發展做出貢獻。據預測，2024年，中國新能源商用車滲透率將達到13.4%。

盡管新能源商用車的全民普及已成定勢，但在實際發展過程中，新能源商用車技術尚不成熟，不少車型在性能、補能方面存在明顯短板。鑒于市場實際情況，五菱積極探索符合市場需求的商用車配置方案，專爲新一代創富者推出更加適配的全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，旨在降低新能源商用車購買、使用、維護成本，提升安全性與使用效率。

特別值得一提的是，現如今各行各業種類多樣，因此用戶對于其自身的用車需求也更加個性化、專業化。基于用戶多種使用場景需求，五菱揚光爲不同行業及用戶打造官方定制化方案，推出冷鏈車、補能車、快遞車、多種場景零售車等多種官方行業定制化解決方案，所有方案合規且安全。後續也將持續關注各行業用戶需求，推出更多專業化定制方案。

不管是在傳統的燃油車領域，還是新能源車領域，五菱車型真的可以說是“性價比之王”，比如揚光7.18萬起的售價，就讓“油電同價”的趨勢逐漸滲透到商用車領域，讓商用車消費者感受到了實實在在的利益。