隨著環保意識的不斷提升以及技術的日新月異，衆多汽車制造企業競相推出新款車型，期望能夠在這一新興領域中分得一杯羹。小米公司于3月28日發布了首款跨界純電動車型——小米SU7。阿維塔公司也不甘落後，在3月29日推出了24款阿維塔12。此外，備受期待的智界S7也宣布將于4月8日回歸公衆視野，讓新能源市場的競爭愈發激烈。
初入新能源市場的小米SU7
小米SU7在設計上與保時捷Taycan有著令人矚目的相似之處，但不管怎樣，它的外觀設計確實充滿魅力。在內飾上，它配備了可翻轉的全液晶儀表盤和一個16.1英寸的中控觸摸屏，硬件配置很是齊全。此外，搭載的澎湃OS車機系統還支持小愛同學語音助手、小米智能家居以及小米手機等生態系統的互聯功能，很有特色。綜上，即使小米SU7的産品力相較于智界S7和阿維塔12依舊有著不小的差距，但仍然有著高熱度和忠實粉。
即將二次上市的智界S7
智界S7溜背式車尾設計優雅，與隱蔽式門把手和雙5輻黑色輪毂相得益彰，進一步提升了整車的運動氣息。內飾方面，智界S7的中控台配備了細長的全液晶儀表盤，再搭配一個15.6英寸的懸浮式中控屏，共同營造出一種充滿未來科技感的車內環境。智駕方面，智界S7車頂是配備了一顆激光雷達的，加上華爲ADS 2.0高階駕駛輔助系統，智能科技配置還是能做到同級前列。
再次升級的阿維塔12
新款阿維塔12的車頭設計獨特，采用了分體式大燈，加上前包圍處的主動式進氣格柵，辨識度非常在線。內飾方面，環抱式座艙設計帶來了十分舒服的視覺體驗，營造出一種溫馨感。中控區域，一個35.4英寸一體化遠端屏與一塊15.6英寸的中控屏相結合，很能吸引年輕消費者的目光。
在智能駕駛技術方面，新款阿維塔12搭載了HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統，並結合了無圖NCA，真正實現了全國都能開，全國都好開。而且，還配備了29顆傳感器，包括3顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達。這些傳感器協同作用，爲車輛提供了全方位的環境感知能力，從而確保了智能駕駛功能的准確性和安全性。
我個人覺得，小米SU7、阿維塔12和智界S7各有其定位和特點。阿維塔12和智界S7主打高端市場，注重品質和性能的提升，以滿足消費者對于高品質産品的需求。而小米SU7則走的是平民路線，注重性價比和實用性，以滿足用戶對于親民價格和實用功能的需求。
