23年8月份末找大連德利汽車改裝配件定了一套原廠MP刹車套裝，在當地找了個改裝店安裝。他家是寶馬MP刹車跟奔馳AMG刹車授權代理批發商，給修理廠改裝店供貨的，渠道很重要，價格比從改裝店裏裝能能剩很多.

其實本來是想只換藍色那個高性能的前刹，後面噴漆，可是噴漆烤漆需要好幾個小時，弄的太晚了，後來還是幹脆一步到位換全套M performance的刹車了，簡稱MP刹車卡鉗套裝前輪395半打孔盤配上大四活塞，雖然價格高了一點，但是最後還是還上了，一次性消費不然肯定後悔。我得預算不是特別高，選擇的混搭，前輪搭配395後輪搭配370，其實有點小後悔了，後輪可以完全不改，頂多上個370加大盤就可以，後輪MP卡鉗跟原廠幾乎一模一樣，哎。

安裝方面前前後後一頓操作搞得滿頭大汗，擺盤檢查配件一頓拍照後開始拆輪毂安裝，師傅一看就是個老手，動作娴熟，緊固都用的扭矩扳手，期間也聊了很多。

卡鉗刹車盤全部裝好，就是排空氣的過程，大概持續了二十多分鍾四個卡鉗都排空，再啓動車又排了幾次，然後清洗了周圍的刹車油以防腐蝕，裝輪毂，上路試車。

說實話回程高速路上確實刹車比較軟，不敢跟車太近，因爲刹車盤和刹車片還有很多間隙，還沒磨合到位，開了兩天一百多公裏現在信心又回來了，估計再過幾天效果會更好。

總結一下：先說缺點，那必然是價格燙手，還有就是對于我這種低調型選手大紅一開始感覺有點紮眼，我想開開看看應該能適應吧。優點就很多了，首先停車點頭情況極大改善，也更線性，在地庫起步和刹停不再異響，另外高速急刹的性能還沒試過，等後面磨合完再比較。

總體效果比較滿意，也不知道他會不會看到這一篇，哈哈哈！這次購物非常的放心，每一個配件都有零件號，帶原廠的包裝，渠道真的特別重要！！！現在給大家看一下我安裝的過程吧。

可咨詢：某音關注大連德利汽車改裝

1.擺盤

2. 合個影

3.配件號隨便照一下，每一個配件都有獨立的包裝跟配件號

4.原來寶馬MP刹車配件是大名鼎鼎的布雷博刹車代工的！！！一直以爲是寶馬公司自己生産的。

5.單獨前後卡鉗拍一下，留個紀念

6.我的鞋是44的，看一下，這個4活塞刹車卡鉗到底有多磨的巨大。

7.這個是原車前輪的卡鉗

8.這個是MP大4活塞的卡鉗，真是巨大。

9.這個是原廠的刹車盤跟MP的刹車盤對比，擺在一起真的差距非常大

10.前後刹車安裝完成，視覺效果非常好

11.（前）紅色真的非常運動，看著就像多踩幾腳油。

12.（後）後輪的機電一體卡鉗

13.輪毂安裝好以後，真的非常飽滿，滿滿當當.

14.完美，回家慢慢磨合。感謝