菏澤報業全媒體記者 陳淑娅

春節假期後，菏澤市交通重點項目加速推進。3月5日，菏澤報業全媒體記者分別來到雄商高鐵菏澤段、郓鄄高速項目現場，看到一片繁忙景象。

雄商高鐵施工現場

2000名建設者奮戰在雄商高鐵菏澤段

雄商高鐵雄安新區至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網京港（台）通道的重要組成部分，正在建設的雄商高鐵與已經建成的魯南高鐵，將在菏澤實現“十”字交彙，菏澤將成爲國家高鐵網中的一個重要樞紐。

據雄安高鐵公司有關負責人介紹，各施工單位節後複工以來，制定安全專項檢查方案、厘定安全責任區域、制定2024年節點進度清單，加快樁基、承台、墩身、預制梁等工程建設，全力沖刺一季度“開門紅”。目前，雄商高鐵菏澤段已有2000余名建設者。

在雄商高鐵十三標段控制性工程定曹特大橋上跨人民路128米連續梁142號主墩施工現場，記者看到安全監督管理員正在帶領施工人員進行現場安全培訓，全面落實企業安全生産主體責任。

“我標段目前人員已全部到位，返崗人員安全、質量、技術交底等培訓工作已全部完成，項目各工點已全面複工。”中交二公局雄商高鐵站前十三標一分部書記張曉航介紹道。

據了解，今年雄商高鐵菏澤段項目重難點工程主要包括跨棗菏高速、人民路連續梁和箱梁運架。其中，跨棗菏高速連續梁主墩2號塊段已完成混凝土施工。人民路連續梁主墩已施工完成，目前正在進行0號塊綁紮工作。按照施工計劃兩個連續梁年中進行合龍施工，箱梁運架已完成首架段138孔。

截至2月26日，雄商高鐵菏澤段已累計完成投資46.46億元。其中，橋梁樁基已完成30247根，占總量的86.1%；路基樁基已完成93646根，占總量的88.1%；承台已完成2770個，占總量的65.7%；墩台已完成2450個，占總量的58.2%；制梁979榀，占總量的24.2%，其中已架設611榀；連續梁已完成澆築276塊，占總量的15.4%。

郓鄄高速搶抓春季施工“黃金期”

隨後，記者又來到位于鄄城縣大埝鎮南蘇樓村正在建設的郓鄄高速項目的南蘇樓大橋，從現場看，橋面已經建設完成，目前正在建設高速橋梁防撞護欄，只見施工人員拿著鐵錘、身上綁著高空作業安全帶，翻到橋梁的另一邊，一點點敲打著鋼筋。

郓鄄高速項目施工現場

據山東葛洲壩郓鄄高速公路有限公司副總經理、總工程師王乃坤介紹，郓城至鄄城高速公路項目路線總體呈東西走向，起于濟甯市梁山縣拳鋪鎮東坑村北側，穿越2市3縣13鎮，止于菏澤市鄄城縣舊城鎮張莊北側（橋頭），接擬建的黃河特大橋。路線全長73.881km，橋梁全長7390m/107座（含互通立交主線橋），其中大橋3899m/20座，中、小橋3491m/87座；涵洞39道。沿線設互通式立交10處、通道74道、天橋2處、服務區1處、匝道收費站7處。項目概算86.53億元，建設期3年，運營期30年。

南蘇樓大橋

“春節以後，我們郓鄄高速項目大年初八便正式複工複産，項目部返崗管理和施工人員超600人，已進場可使用設備200余台套，北閻莊大橋、箕山互通跨線橋墩柱澆築，箕山河大橋、大埝互通匝道橋蓋梁施工，鄄城北互通匝道圓管涵、預制箱梁安裝，主線路基填築等主要施工部位已全面實現複工複産。”中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司郓鄄高速Ⅰ標項目部、執行總經理孫澤鳳介紹，爲確保項目順利生産，他們前一段時間專門組織了一次節後綜合檢查，重點對施工現場臨時用電、機械設備、臨水作業救生、應急器材等進行了隱患排查治理，對存在的重大安全隱患、重複性安全隱患逐一排查，以高起點、高標准、高質量實現項目高效開局，從嚴從實從緊從細抓好安全生産各項工作，確保按期優質完成施工任務。

“2024年一季度我們的投資目標是5.7億元，當前項目各個部門正在有序開展工作，全力搶抓春季施工‘黃金期’，力爭今年一季度超過去年的同期産值，實現一季度‘開門紅’。”孫澤鳳說。

截至目前，郓鄄高速項目累計完成投資40.8億元，路基工程開工累計完成65%，橋涵工程開工累計完成58.5%；本年度完成投資3.6億元，路基工程完成4%，橋涵工程完成6%。

繁忙的預制箱梁智能生産線車間

在預制箱梁智能生産線車間，記者看到這裏共有44人作業，主要生産項目建設中的鋼筋原材加工、鋼筋綁紮成型、模板中轉區、正式生産線。據預制箱梁生産負責人李朝輝介紹，預制箱梁智能生産線車間的建設有助于提高預制箱梁的生産效率、降低成本、提升産品質量，並推動預制橋梁行業的智能化和綠色化發展。目前，該智能生産線車間共有兩條生産線、八個台座，每天能生産兩片30米的箱梁。

菏澤市交通重點項目的加快推進，不僅有助于提升菏澤的交通地位和促進區域經濟發展，也將爲市民帶來更便捷和高效的交通出行體驗。