4月25日，韓國媒體《全球經濟》發表文章稱，歐洲最大的汽車制造商大衆汽車今年第一季度在華汽車銷量大幅增長。

隨著在中國降價發揮作用，大衆電動汽車及內燃機車交付量同比增長近8%，達到69.4萬輛。

這與同期歐洲因需求放緩而導致汽車交付量急劇下降形成鮮明對比。

特別是，對中國的電動汽車交付量同比猛增91%。

大衆汽車中國區負責人拉爾夫·布蘭德施泰特表示：“我們相信，在價格戰持續的市場中，我們能夠實現強勁增長，尤其是純電動汽車的銷量。”

在中國市場，老牌汽車制造商與比亞迪、特斯拉等新興競爭對手之間的價格競爭非常激烈。

有分析認爲，大衆汽車爲保持市場占有率而降低了價格。對此，公司方面表示:“這是一種常規且臨時的營銷措施。”

獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密特說：“中國汽車制造商在本國內需市場上已經成爲非常強大的存在。爲了保持市場份額，西方汽車制造商也必須降低價格。”

布蘭德施泰特說，大衆汽車在中國的電動汽車注冊量增速快于市場增速，其內燃機汽車份額也在不斷增加。

然而，歐洲的情況並不好，德國正在削減消費者補貼，電動汽車需求面臨停滯風險。大衆汽車在歐洲的電動汽車銷量下降了近四分之一，其中包括德國，德國在2023年底削減了爲消費者購買電動車提供的補貼。