近期，兩個品牌又同步向工信部申報了各自功率爲10kW的新車款。
因爲都定位智能化高端電動車，一直以來九號和小牛就常常被大家作爲“對標”品牌來比較，特別是在高性能電摩領域，雙方都有同級功率且配置和智能都很優秀的産品推出。或許是雙方對市場的有著默契的認知，近期兩個品牌又同步向工信部申報了各自的功率爲10kW的新車款，並且，這兩款車的電機都來自同一家電機公司——
九號JH10000DT-A
從相關申報資料看，九號最新申報的這款型號爲JH10000DT-A的車型延續了其E系列産品的設計基因，造型上和E300P、E200P保持了一致，在E300P使用過的駝峰式坐墊也配置在了這款新車上。
作爲一款功率爲10kW的車型，九號JH10000DT-A最高車速能來到120km/h，性能車型標配的ABS也有配備。續航方面尚未有相關數據，不過已知早前的E200 MK2搭載的是雙74V54Ah锂電池組，續航可達150km，估計新車在這方面的數據和E200 MK2相差不會太多。
配置方面，從申報照片上能看出新車將會是前後碟刹及後減震的設置，但根據前代産品可以推測，這款車可能同樣也會TCS的加持，減震同樣爲大直徑正氣瓶雙後減震。另外可知的是，九號還爲新車配置了前100/70-12(4PR)42P後120/70-12(6PR)58P的輪胎。並且預計九號爲E系列車型配置的智能功能大概率也會在這款新品上體現。
小牛XN10000DT-18A
小牛新申報的XN10000DT-18A新車同樣極具大家熟悉的“N系列”設計特征，外形和今年早些時候發布的NX（←點擊查看車輛詳情）一脈相承。同樣也有ABS配備，雖申報資料未注明會有TCS牽引力控制系統，若同爲"NX"系列車型，配置應該也會同步。
結合申報資料可知，這款新車使用的是MAXXIS X1輪胎，尺寸爲 前100/70-12(4PR)42L後120/70-12(6PR)58。
新的XN10000DT-18A同樣有著不俗的極速表現，爲125km/h。續航方面，早前NX搭載的是3組72V28Ah電池，新車續航或許會和NX相當。另外作爲NX系列車型的重要賣點，像單搖臂、BSD RCW毫米波雷達、TFT智慧彩屏、“魔術輪”及背後的智能功能，應該也會同步在新車型上配備。
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同樣作爲系列車型的延伸車款，結合相關推測，我們預計九號和小牛這兩款新車在性能和配置上會不相上下，主要的差距或許在于智能功能的體現和操控的表現。如果這兩款新車後續在同一時段推出，那將會是小牛和九號的一次正面對決。若九號和小牛同時推出這兩款新車，你會選擇哪款?
