蔚來汽車旗下的第二品牌——樂道，即將于5月15號舉行發布會，這也是近期汽車市場最大的看點之一。作爲造車新勢力中爲數不多能在高端市場站穩腳跟的蔚來汽車，這幾年的發展曲折中又帶點勵志，樂道品牌的推出是蔚來汽車極其重要的分水嶺。

樂道首款新車L60對標特斯拉Model Y，市場都在關注其定價。

樂道L60有哪些看點？

近日，樂道品牌的官方網站已經上線，首款車型樂道L60也出現在首頁，並寫有“敬請關注”，這也是爲樂道品牌所做的鋪墊。樂道品牌意爲“阖家歡樂，持家有道”。

作爲蔚來汽車旗下的子品牌，樂道汽車會采用很多與蔚來同宗同源的技術，主要是出于成本控制的因素考慮。樂道汽車全系車型將基于蔚來第三代技術平台NT3.0進行開發，首款車型樂道L60有望年內上市，售價或在20-30萬元區間，主要競品鎖定特斯拉Model Y。

目前，有網友在國內社交平台處曝光部分樂道L60的信息，當然這其中的真實性有待確認，大咖搜到了比較關鍵的幾個信息：

1.樂道L60將提供60kWh和90kWh兩種電池組，前者爲比亞迪提供的磷酸鐵锂電池組，後者爲甯德時代提供的三元锂電池組。

2.全系基于900V碳化硅平台打造，並采用前麥弗遜+後五連杆式獨立懸架。

（圖片來自網絡）

3.車內采用與蔚來ET9類似的橫向中控屏造型，並內置高通骁龍8295芯片，以及配有交流充電口。

4.樂道L60采用蔚來自研的新一代電機。新的電池包可以享受第三代換電服務，只是目前第三代換電站數量還在爬坡當中。

（網絡博主制作的渲染圖）

李斌透露新車定價方向

樂道L60新車的外觀，除了各大博主所做的渲染圖外，新車無僞裝諜照也曝光了。

目前看來，新車采用封閉式前格柵搭配分體式大燈組，整體辨識度較高。大燈造型比較個性化，呈現出更多的年輕化色彩，這說明在定位降低之後，樂道L60的目標用戶將以年輕消費者爲主。

（圖片來自網絡）

車身側面采用了溜背的造型，配合密輻式輪圈造型，增強整車的運動感。車尾上翹的小鴨尾設計展現性能風格，同時尾燈造型並未采用當下流行的貫穿式造型，整體呈現出轎跑SUV的風格。

根據此前的消息，樂道L60將會與蔚來ET5、蔚來ET5T共線生産，保證樂道L60的産品性能和裝配工藝水平，做到低價高質，提升用戶對這款車的認可度，同時也能提高蔚來品牌的産能利用率。

蔚來汽車創始人李斌，原本說樂道要給同價位市場“掀桌子”，最近突然改變了口氣。

此前有一種觀點認爲，樂道L60售價或在22.99萬起，可 通過電池租賃方案降低了購車門檻，采用BaaS電池租賃方案或在17萬左右，讓消費者能夠享受到換電的便利。這樣的價格還是挺吸引人的。

據媒體報道，在4月的智駕測試直播時，李斌這樣介紹：“樂道不能說是性價比吧，應該說是爲家庭用戶打造的體驗+成本的最優選。”

公開報道顯示，蔚來公關總監馬麟也表態：“樂道定價區間是25-30萬元，而在電池租用方案下，將與小米有部分重疊。”

樂道的定位，似乎從原來大家預期的20萬級出頭，晉升到25萬級以上。

這就意味著，樂道的價格沒有大家想象中那麽便宜。

樂道的市場前景如何？

蔚來作爲高端新能源汽車市場不可或缺的一員，其實其銷量一直處在不溫不火的狀態。2023年全年，蔚來銷量爲16萬台，與理想汽車的37.6萬台成績有著很大的差距，這主要是二者所走的路線完全不一樣。蔚來汽車堅持純電和換電的路線，並且堅持産品多樣化和高服務質量，不過始終沒有理想汽車的“冰箱彩電大沙發”來得實在。

推出面向中端市場的樂道汽車，其實也是迫于經營壓力的一種選擇。2023年，蔚來淨虧損進一步擴大43.5%至207.2億元，平均算下來每天要虧五千多萬，可想而知蔚來汽車的壓力有多大。

蔚來汽車自成立之初就定位爲高端品牌，在車輛工藝、用料、配置、服務上都向高端品牌看齊，從而使得車輛的售價也相應較高。消費者購買蔚來汽車不僅僅是購買一輛交通工具，更是購買一種品質和身份象征。這種高端定位爲蔚來汽車賦予了較高的品牌價值，從而在市場上建立了一定的競爭優勢。

蔚來汽車最便宜的車型蔚來ET5和ET5T，起售價最低都去到了29.8萬元。它的下行之路不能像理想汽車一樣，套殼推出更便宜的理想L6，而是只能另起爐竈建立一個新的子品牌，否則汽車辛辛苦苦建立的高端體系，將會隨著入門車型的到來受到影響，畢竟入門車型會稀釋旗艦車型的尊貴身份，從而帶來更爲嚴峻的品牌內耗問題。

所以，樂道品牌的推出則是有效規避了這個問題，可以利用蔚來汽車現有的研發、技術、産能和換電體系資源共享，去打造更加便宜的産品，從而達到走量的作用。主流市場要的是最好的性價比、最低的成本、最成熟的産品，一旦銷量有所起色，在成本分攤的作用下，樂道汽車對于減輕蔚來虧損的問題將會起到立竿見影的效果。

在新能源汽車大轉型中，主流家庭市場已經完成了從油到電的“教育過程”。樂道品牌所針對的20-30萬元價位市場，近兩年會迎來增購、換購等一大批新生代消費者。如果能夠以這個價格，享受到接近蔚來汽車的品牌與服務，尤其是更加便捷的換電體驗，是能夠獲得不少消費者的青睐。

大咖總結

樂道L60是蔚來在中端市場的首次嘗試，這款車大規模交付可能要等到下半年，但是發布時間近在咫尺。

樂道L60屬于蔚來的戰略車型，綜合性能應該不會讓消費者失望。樂道汽車的關鍵在于銷量，如果不能快速走量，這個子品牌對于蔚來而言沒有任何意義。