最近有不少朋友問我，如果想買一款家用SUV該如何選擇，其實這個問題也是很多人所面臨的。這個首先要根據預算來考慮，隨後看看自己的需求，大多情況下，人們選擇家用SUV普遍會在10-15萬元的價位考慮，剛好最近有一款新車就會在5月20日的時候上市，那接下來我們就拿榮威D5X DMH來看看到底適不適合家用。
編輯
目前榮威D5X DMH已經公布了預售價格，其預售價格爲11.98-14.68萬元，光是看到這個價格，考慮到榮威D5X DMH緊湊型插混SUV的定位，其價格是比較合理的，而且這只是預售價格，實際的價格或許還能有驚喜也說不定。
編輯
在設計上，榮威D5X DMH采用官方名爲“優雅力量美學”的設計語言，前臉就是新能源車型常見的封閉式設計，兩側的前大燈和中間的貫穿式燈帶相連接，整體看上去有著較強的視覺沖擊力。榮威D5X DMH側身和尾部加入了隱藏式門把手和貫穿式尾燈這樣時下流行的設計，並且還采用19英寸雙色多幅式鋁合金輪毂，造型都比較時尚。尺寸方面，榮威D5X DMH長寬高分別爲4700/1890/1664毫米，軸距爲2765毫米，這個尺寸放在緊湊型SUV領域確實是達到了第一梯隊，特別是接近兩米八的軸距，也爲該車的空間打下一定基礎。
編輯
那話不多說，我們直接上車來看榮威D5X DMH的空間，在坐到榮威D5X DMH車內的一瞬間，榮威D5X DMH給我的感覺就比較舒服，這款車的前排座椅靠背造型是運動風格的，但是靠背兩側的包裹性比較強，坐墊的舒適性也比較強，所以坐上去比較舒服。以我身高175cm爲例，在前排調好位置後，頭部還有一拳，在前排座椅不動來到後排，腿部還有兩拳有余，頭部則還有四指，這個空間確實是值得肯定的。
編輯
而且在細節之處，榮威D5X DMH後排首先是沒有地台凸起，這樣一來對于中間的乘客來說也比較友好，實測後排坐三位成年人的情況下，橫向空間會有一些緊湊，腿部和頭部都是比較寬裕的。除此之外，榮威D5X DMH後排兩側坐墊都進行了加長處理，能夠更好的承托腿部，長時間乘坐的話也不會有太明顯的勞累感。
編輯
看完空間，我們再來看看榮威D5X DMH的座艙設計，該車的座艙采用簡潔的設計風格，搭配黑白雙拼色的配色，整體看上去有著較強的質感。仔細來看，不難發現榮威D5X DMH采用的是雙聯屏設計，兩塊屏幕的尺寸都是12.3英寸，流暢性和UI界面都可以打個高分，原車也支持很多常用的APP，加上該車本身就支持車聯網，所以也不用擔心實用性的問題。
編輯
榮威D5X DMH全系都采用其DMH超級混動系統，采用1.5T發動機和電機組成，其發動機和電機的最大功率分別爲110千瓦和145千瓦，並且該車在CLTC工況下，可以提供135公裏的純電續航裏程和1300公裏的綜合續航裏程。從數據上來看，榮威D5X DMH已經達到同級別主流水平，而根據我們對這款車的實際體驗來看，這款車的駕駛感受和其他插混車型沒什麽太大的區別，在前段特別是起步的時候有著輕快的動力響應，即便是到了高速想要超車也有較強的爆發力，動力是完全夠用的，官方給出6.9秒的百公裏加速成績也很好的說明了這一點。
編輯
編輯點評：
相比之下，目前市面上可以選擇的10-15萬價位的緊湊型插混SUV確實比較多，不過榮威D5X DMH的競爭力還是比較強的，該車各方面表現可圈可點的情況下，其動力和續航全系都保持一致，所以因爲預算有限考慮中低配也是完全可以的，只不過相對配置較高配差上一些。因此，如果想考慮一款家用SUV的話，那麽榮威D5X DMH還是很合適的。
