《我有車》原創試駕報道：要說還得哈弗聽勸，通過“用戶共創”的2024款哈弗猛龍再進化！

日前，2024款哈弗猛龍正式發布，這款帶有Hi4電四驅中型SUV，在保留了原有“方盒子”造型的基礎上，還針對産品特點進行了更加細化的升級，例如增加了車身高度、優化驅動系統等，以滿足用戶對于越野性能和舒適體驗的雙重追求。根據現有消息顯示，2024款哈弗猛龍將于2024北京車展正式對公衆亮相。

▲ 2024款哈弗猛龍都有哪些變化？

2024款哈弗猛龍在外觀輪廓上沒有太大變化，升級或優化的地點幾乎都在細節方面。首先新款車型主要是新增了風暴黃和水墨江南灰兩種車漆顔色，官方說這兩種全新車漆全部采用了納米原料，其中黃色給人的感覺更豔麗活潑、灰色則偏向沉穩感受，同時這也是用戶共創後的成果。

在前臉部分的三橫條進氣格柵並未改變，兩側複古的圓形大燈也得到保留；尾部則繼續配備了外挂式備胎，現款車型上的星環式尾燈也得到了保留。

新款車型三圍4800x1950x1843mm，軸距2738mm，其中車身高度提升了21mm，這讓2024款哈弗猛龍的越野幾何參數也發生了相應改變，最小離地間隙提升至221mm，涉水深度提升20mm達580mm，同時接近角25度、離去角32度、縱向通過角20.1度，相比現款車型的通過性得到了進一步提升。

現款車型上的黑化風格輪圈得到了保留，255/60 R19規格輪胎成爲標配項目，而265/60 R18規格輪胎則成爲了選配。另外從車側部分還可以看到，2024款哈弗猛龍給到了車頂平台和側爬梯，這是官方全新提供的擴展套件，其中這一配置的加入是可以擴展頂賬或天幕等配件的，爲戶外露營、遠途郊遊提供了可玩性。

來到內飾部分，2024款哈弗猛龍新增了黑米內飾，材質上給到了納米級低結晶PP材料，這種材料的好處更耐用且比較容易打理。但需要注意的是，新款車型的車內布局沒有改變，中控台上使用了頗多矩形元素，主打的還是硬派風格造型。

另外車裏依然配備了12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏，同時配備了L2級駕駛輔助、HUD擡頭顯示以及全景天窗等配置。而且在副駕駛區域，新款車型還增加了可以拿下來的露營燈，除了可以作爲車內照明用途以外，還可以作爲手電筒使用，戶外露營時還是比較實用的。

此外，2024款哈弗猛龍支持L2+級智能駕駛輔助中NOH高速智能駕駛輔助功能 ，可依據導航路徑自動變道；另外新款車型還增加了循迹倒車功能，當車輛時速低于30km/h，系統會自動記錄最後50米（最大）的行駛軌迹，例如在遇到斷頭路或者狹窄的空間場景下，該功能的加入還是很好用的。

▲ 2024款哈弗猛龍，在駕駛方面都有哪些提升？

新款哈弗猛龍此次針對Hi4電四驅進行了升級，擁有22項技術升級，其中包含17項控制策略優化，帶來更低能耗；增加了低溫冰雪算法，目的是讓車輛在雪地行駛的工況下換擋更順；新款車型針對高速以及城區場景也進行了優化策略，車輛保電提升2%的同時，目的是給到相對更好地續航表現。

在動力部分，2024款哈弗猛龍提供了Hi4智能四驅電混技術，系統由1.5T混動專用發動機、前驅動模塊、後驅動模塊組成，其中27.54kWh磷酸鐵锂版本車型，系統綜合最大功率384馬力（282kW），系統綜合最大扭矩750牛·米。

但需要注意的是新款車型分爲兩種續航版本，其中搭載19.09kWh磷酸鐵锂版本，NEDC純電續航102公裏；而搭載27.54kwh磷酸鐵锂版本，NEDC純電續航145公裏。此外，新款哈弗猛龍支持快充功能，且支持V2L對外放電功能，對外放電功率3.3kW。

新款哈弗猛龍開起來還是保留了現款車型的特點，車輛的動力不錯，只要是動力電池有電的情況下，車輛動力水平是在線的，同時由于電混技術的加入，讓車輛的動力出力很是很有質感的。

另外2024款哈弗猛龍的底盤調校還不錯，即使相比現款車型懸挂高度有一定提升，但底盤調得還是相對平衡，既有應對爛路的穩定性，又有應對正常道路的靈活性，在這個級別車型當中調的算是不錯的。

當然，新車上配備的長城自研的iTVC智能扭矩矢量控制系統，對于雨雪天氣或者泥濘等濕滑路面的控制能力提供了幫助，能夠實現前後軸扭矩進行智能分配和動態調節，進一步提升了車輛行駛穩定性。

哈弗猛龍的車型特點就在于，它主打的是輕越野定位。新款車型在後橋依舊給到了電控式差速鎖，能夠實現後橋車輪扭矩100%輸出，加上全新優化的越野幾何參數指標，新款車型的越野能力相對現款車型得到了一定提升。

2024款哈弗猛龍擁有25度接近角、32度離去角，以及20.1度縱向通過角，同時在電控四驅以及後橋電控式差速鎖的支持下，根據我們實際體驗，新車在過溝壑、爬坡等中度越野環境比以往更顯從容了一些，這樣的越野能力其實已經可以滿足一般越野愛好者的使用需求了。

但需要注意的是，還是不太建議用哈弗猛龍去爬石頭等完成這些重度越野場景，畢竟它並不帶大梁，新車的設定其實就是更加專注于穿越家用SUV，在保留城市舒適性和經濟性的同時，應對一些輕中度越野環境其實沒問題，再加上全新加入的車頂平台，對于露營愛好者其實也是個比較合適的選擇。

《我有車》總結：2024款哈弗猛龍的升級點不少，例如通過用戶共創加入了全新配色、相比現款全新提升了越野幾何參數，同時針對Hi4智能四驅電混系統也進行了重新優化，對于越野有一定追求同時又比較在乎經濟性的朋友，確實是個相對不錯的選擇。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！