近日，工信部發布了最新一批新車申報目錄，在這次目錄上能看到不少剛在北京車展上完成亮相的新車，而在其中汽車焦點發現了比亞迪海洋網全新産品—海豹X的身影。作爲比亞迪概念車Ocean-M的量産版本，兩廂、後驅、純電等標簽讓它在年輕消費群體中擁有極高的關注度，那到底新車表現如何?讓我們一起看看吧!

從這次公布的申報圖來看，海豹X將會延續概念車Ocean-M的設計語言，只不過在包圍以及側裙等區域做出更加迎合大衆審美的調整，兩廂車的姿態加上低矮的機蓋線條營造出非常運動的視覺氣場。

海豹X車頭采用了較爲常規的一體式燈組布局，與海豹家族其他産品形成一致的設計風格，不過在燈組底部加入了一段折線處理，運動屬性會更加明顯。此外，新車底部包圍也采用了非常運動化的倒L造型，貫穿式的進氣口中間還進行了一個內凹處理並嵌入傳感器，整體設計成熟度非常之高。

新車側面屬于是標准的兩廂鋼炮造型，通過上揚的窗線處理來讓整車呈現出向前俯沖的態勢，隱藏式門把手以及底部硬朗的腰線設計看起來非常酷炫，概念車上翼子板裝飾件的設計也得到保留，起到畫龍點睛的作用。

車身尺寸方面，海豹X長寬高分別爲4630/1880/1490mm，軸距爲2820mm，合適的長寬比加上提供的18、19英寸兩種輪毂，能帶來低趴寬體的效果，而且2820mm的軸距也確保了車內空間，運動取向的座駕也能滿足多人乘坐的需求。

海豹X尾部延續了比亞迪近期的設計語言，一道貫穿式尾燈組內部嵌有纖細的發光單元，而且兩側燈組底部也與車頭一樣采用不規則的線條進行點綴，搭配熏黑的燈殼配色，看起來很是高級。同時底部包圍還能看到大尺寸的擾流板設計，兩側的導流槽造型運動感直接拉滿。

值得一提的是，這次申報信息上還能看到新車提供了三種尾標，分別是海豹06 GT、海豹MINI 、海豹05 EV，這也就意味著新車最終命名還沒確定，更多消息還得等待正式亮相才能揭曉。

動力部分，海豹X將會提供單電機後驅以及雙電機四驅多種動力系統可以選擇，其中單電機最大功率分別爲160千瓦以及165千瓦，而四驅版車型則會搭載最大功率110千瓦+200千瓦的前後雙電機系統，綜合最大功率超過400馬力，性能非常夠看，也符合海豹X兩廂純電鋼炮的定位。

焦哥點評：在剛剛過去的4月份比亞迪獲得超31萬輛的銷量數據，繼續領跑國內乘用車市場，而海豹X的到來也將進一步推動海洋網的銷量持續上漲，各位又覺得這款兩廂純電鋼炮售價會是多少呢?（文-龍）