這是我們講述的第3532位真人故事
我叫欣，地道的北京人，成長于高知家庭，也是人們口中“別人家的孩子”。
大學畢業，我去了時尚之都巴黎，成爲名牌大學紡織設計專業中唯一的一名中國學生。學成歸來後，清華大學向我遞來了橄榄枝，我卻拒絕了。
我想過不一樣的生活，所以進入了企業，一幹就是九年。當生活再次進入重複的時候，我果斷離職，那一年我41歲。
提前退休後，我開始挑戰自己，進行環球旅行。至今爲止，我已遊曆世界50國，2023年，我和老公還用333天環遊中國邊境線。
也許有人會問：“這個年齡上有老，下有小，你怎麽活得這麽潇灑？”
其實，我和老公是丁克一族，到現在已經十多年了。
（2023年，在海南三亞過冬）
我是70後，土生土長的北京人，在天安門旁的四合院裏度過了無憂無慮的童年。上重點小學、中學、大學，一路坦途，妥妥的別人家孩子。
我的祖輩都是優秀的非凡之人，家族近三代均爲北大畢業，最後都取得博士學位，而我卻成爲“漏網之魚”，碩士一枚。
我在外人眼中是如此優秀，其實是骨子裏不盲從，充滿“叛逆”，是一個積極探索未來的人。在當時的中國，這種格調的人是不會被欣賞的，甚至歸爲“異類。”
自己獨特性格的形成，與母親開明的教育理念是息息相關的。
4歲的時候，幼兒園老師發現我與其他孩子不一樣，總是安靜地畫畫。母親得知後，立即讓我去少年宮學習畫畫。
6歲時，我在全國繪畫比賽中脫穎而出，獲得了大獎，並有多幅作品參加出國展覽。從此，我就踏上了藝術發展的道路。
（在雲南瑞麗）
小學和初中，雖然上的重點學校，但我的成績並不突出。母親決定調整方向，讓我去攻讀重點藝術中專。我不負衆望，以專業課和總分雙料第一的成績成功錄取。
校方給了我一個特權，可以隨便挑選專業。我放棄了當時熱門的廣告設計專業，選擇自己熱愛但冷門的服裝專業。
這一操作，弄得全校師生詫異不已，都想一睹我這個“怪人”的芳容。
大學畢業後，很多同學都進名企做設計師，按部就班地升職、加薪、結婚、生娃，這種一眼看到頭的生活不是我想要的。
以我家族的傳統觀念，大學畢業後赴美留學，這也不是我想要追求的。
對于我來說，世界時尚中心巴黎，才是我向往的地方。
母親知道後，二話不說，非常支持我的決定。
（捷克－清水環繞的CK小鎮）
23歲，我只身前往法國。這是我第一次離開家，第一次坐飛機，第一次出國。
雖然遠離親人，在人生地不熟的法國獨自生活，但我在這裏卻如魚得水。
法國提倡個性自由、專注培養獨立思想，讓我這個曾經的“異類”，可以釋放出全身的能量，自在地生活。
憑自己的領悟和努力，我成功考入每年只招8人的巴黎名校，成爲當年唯一的外籍學生。直到今天，我仍是這個行業唯一的中國留學生。
學成之後，我選擇了回國，那時我30歲。
作爲行業稀缺人才，清華大學向我抛出橄榄枝，聘請我當老師。在旁人看來，這是千載難逢的良機，一條陽光大道，可我卻拒絕了。
因爲我不喜歡照本宣科、一成不變的生活，只是想用自己的專業，去開辟新的道路，並驗證自己在這個新領域裏的價值。
（膠東半島成山頭看日出）
進入企業後，我一直外地漂泊，輾轉在天津、上海、杭州這幾個地方。每次休假，都會背包旅行，去一些想去的地方，看風景、嘗美食。
41歲這年，我認爲在工作中，自己已經做到力所能及的高度，繼續下去就是在舒適圈裏重複。于是，在合同期滿當天，果斷告別職業生涯，開始尋找新的未知和挑戰——環球旅行。
很多人認爲機會大于選擇，而我認爲機會是別人給的，選擇是主動的，更可能是知難逆上。
我人生每個階段的重大選擇，都是在給自己列清單。這份清單不帶絲毫功利，也無需向誰炫耀，而是寫給80歲的自己。正如喬布斯那句話：“生命有限，別浪費在重複別人的生活上。”
（波黑莫斯塔爾的跳水者）
目前，我已旅行7年，周遊50國。去年的時候，我和老公完成了333天的環遊中國邊境線。
把旅行當作日常生活，一直以來都是我的夢想，但不是所有的旅行，都可以說走就走。就說這次環遊中國邊境線，我們做三個月的充分准備，但途中仍有意料不到的事發生。
長線旅行的准備工作非常重要，從買車到路線設計曆時三個月。雖然我們已經有過多次在國內自駕遊的經曆，但這次不同以往，時間長、地域廣、季節的變化、地形的落差等，前路充滿了未知。
路線設計，首先要考慮氣候。我們是10月上旬出發，北方開始變冷，不宜北行，所以我們決定向南出發，順時針環遊。
（唐布拉草原上美麗的仙女湖）
交通工具，我們選擇床車。相比房車，改造後的床車更爲經濟實用，爲我們提供了舒適的休息空間。
床車改造，沒有一勞永逸的辦法，我們將九個儲物箱像榻榻米一樣拼起來，既可以當床又能收納儲物，再定制一個舒適乳膠床墊即可。
一舉兩得，整潔又經濟，極大限度地利用空間，減少不必的浪費，重要的是非常舒適。
古人在作戰時，兵馬未動，糧草先行。我們雖不是作戰，但這爲期一年的長途旅行，物資是重點中的重點。
食品固然不可或缺，而核心裝備是萬能的電源、便捷的做飯方式和睡覺方式這三大塊。
（此生必駕-墨脫公路）
因此，我們精心籌劃良久，不想留遺憾，更不想半途而廢。對于類似地域偏遠、氣候惡劣、突發疫情、交通路況等各種不良因素，我們都做好充分的思想准備，總的來說就是安全第一。
因爲一切行動以安全爲前提，留得青山在，才有再次出發的可能。
2022年10月上旬，我們從北京出發，順時針沿東南海岸線到達廣西東興，再走國道219經滇藏線、新藏線到達中國最西端新疆喀什，再向北進入新疆白沙湖，最後從甘肅的沙漠、內蒙古的草原回到北京。
這次旅行，我們用車輪加腳步，丈量了中國邊境線全程，曆時333天。
我們走過14個省，跑了4萬公裏，睡過200個駐車地，目睹600個景點，觸摸中國4大海，遙望13個邊境鄰國，書寫17萬字遊記，拍出11萬張照片。
（張掖外星谷丹霞風景）
這333天的旅行中，我們在路上遇到的第一次，真是應接不暇，百感叢生。
第一次在西藏海拔5500米的無人區看冰川，觸摸無限純潔的藍冰；第一次在甘肅沙漠裏看銀河橫跨蒼穹，感受宇宙之大；第一次在山東膠東半島成山頭，看中國大陸最早的日出；第一次在內蒙古看粉紅色鹽湖，美得讓人窒息，挪不開腳步……
第一次遇到的美好實在太多，舉不勝舉，正如當初期待一樣，每一天都是新鮮的！
除了美景，這4萬公裏的旅行中，如果說有哪一次讓我刻骨銘心，一定是劫後余生，再回首也是驚悚萬分的那段絕命路。
衆所周知，在進入西藏的多條路線中，丙察察是名副其實最難走的路，說難于上青天一點也不過分。但是，在我們要走的路面前，丙察察就是小菜一碟。
也許有人問，明知艱險，爲何一定要知難而上？吃飽了撐的非要去冒險？
（丙察察公路）
不！對于旅行者來說，征服一段險境，再親臨一處佳景，是何等愉悅。這裏有最美的風景——梅裏雪山西坡，而要看到這一切，需要費一番驚險，才能到達最佳觀景地——甲應村。
甲應村，是距離雪山主峰卡瓦格博最近的村子。從察瓦龍進入深山，僅48公裏的山路，卻耗時2.5小時，而這一路是驚險與美景共存。
剛入山門，就來了個下馬威，一路的泥沼路，一尺深的泥溝淌過去，前面是永無止境的急轉彎。盤山而上的土石路，也是越走越陡。
深邃的峽谷，美妙的雪山，左右兩邊進入視線，此時恍如身在地獄，眼睛在天堂。
（神的家園-丙中洛的村莊）
兩天中，我們美美地享受了日照金山和冰川徒步，准備下山的那一晚，天公不作美，突然下起了雪。
更讓人萬萬想不到的是，這48公裏的下山路，差點成爲我們的黃泉路！
我想，這可能是我一輩子走得最艱難的路，從甲應村到山門口曆經6.5小時。
本來就難走的盤山路，因爲下雪打滑，變得寸步難行。即使裝上防滑鏈，沒有雪地行車經驗的我們，也是如履薄冰。
行車中屢遇橫滑，好幾次離懸崖僅有半米。最讓人心驚肉跳的是，陡坡加上急轉彎，稍有不慎，就會墜入沒有護欄的懸崖！
途中下山的，不是霸道和坦克相撞，就是各種側滑，有兩輛牧馬人直接原地不動，等待救援。
我們連鏟土帶墊石艱難走了20公裏，在轉彎處又發生側滑，險些壓上前面人車俱翻的摩托車。
可是，這些都還不是最危險的呢。
（不同時間段的梅裏雪山美景）
眼看只剩下最後一公裏，就要走出雪線，蓦地前面一個凍硬的雪坡，車直線下坡，緊接著急速轉彎上坡，說時遲，那時快，吱一聲響，側滑了，車輪直逼懸崖！
我直接破防了，瞪大眼睛，氣都不敢喘，生怕一陣微風吹來，車就墜入萬丈深淵！
我們一動都不敢動，原地等待上山送防滑鏈的救援車。但是心裏想：“只要幫忙開過去，多少錢都給！”
沒多久，對面來了一個上山車隊，看到我們堵在路上。
頭輛車是個江蘇的馬隊長，他二話不說，兩三下就幫我們把車子順利開了過去。我和老公攙扶著跌跌撞撞地趕上車，才算撿回兩條性命。救我們于危難中的馬隊長，車技真是一流，令我佩服得五體投地。
後來，我們用挪的方法，艱難地把車挪出來，路上遇到另一輛送防滑鏈的救援車。前面的側滑，我們心有余悸，立即毫不猶豫，高價買了兩條裝上。
（我們在甲應村梅裏雪山徒步）
在命懸一線的時刻，老公讓我下車等，後來我才明白他的良苦用心，如果車掉入懸崖，至少我可以逃生，能保住性命。
這是發生在海拔4500米的高原上、風雪交加的日子裏，是我這輩子距離死亡最近的一次。
去年夏天報道，在這條路上，有一輛車掉下懸崖，全員喪生。如果大家真想看最美的風景，強烈建議大家要裝備齊全，開四驅越野車，加上全套防滑鏈，並且還要有過硬的雪地駕車技術，否則就是拿生命開玩笑。
不管我們做什麽，首先是尊重生命，生命安全是最重要的。
這次長途旅行圓滿結束，也算是完成了我的一個小目標。我一直想嘗試看，旅行是否真的可以作爲一種生活方式，也想看看自己的極限在哪裏，更加認清自己。
（喀什古城的美食）
真正的旅行並不風光，對我來說更像呼吸一樣，讓我感到每一天的充實和珍貴，感受到真實地活著，沒有浪費自己有限的生命。
年底回到家，我們開啓第二種生活方式。之前在長達一年的旅行中，我們兩個人捆綁在5平米的空間裏。旅行結束後，我們給予彼此獨立的時間和空間。
于是，我來海南三亞過冬，老公去吉林滑雪。
我在溫暖的海邊一住就是4個月，看書、遊泳、做攻略、寫遊記；他在冰天雪地中暢享不一樣的冬季。
我們慢慢形成旅行搭子的關系，每年一半時間在一起長途旅行，分工合作，他開車我做攻略。回家後，我奔赴大海，他挺進大山。
各自歡喜，各自相安，這是我們自成一派的生活方式。
（老公在吉林盡情享受冰雪）
也許有人問：“你們的孩子呢？不用管嗎？”實際上，我們是丁克族。
我們丁克10年，身邊丁克的人也越來越多。很慶幸自己當年的選擇，如今這是我們過上自由生活的根本前提。
到目前爲止，我收獲了一些標簽：留法7年，FIRE7年，旅行7年，丁克10年，周遊世界50國，環遊中國邊境線333天。
說起Fire生活，這也只是我選擇的另一種生活方式，實現了財務自由，提前退休享受生活。
所謂財務自由，沒有標准，原則上被動收入能覆蓋生活開支。我的經驗是降低物欲，合理消費；提前預算養老費用，並攢到足夠的錢；爲抵禦未來40年的通貨膨脹，要把養老金變成保險，保證60歲以後的生活。其實每個人對金錢的需求是不一樣的，我覺得是臨終時花完，剛剛好。
（Fire生活7年）
都說生活的意義，在于熱愛生活本身。我很慶幸找到自己的熱愛，走得越遠看得越多，越發覺自己的渺小。
我此生的目標，就是看看我們生存的星球。
旅行是很辛苦的，唯有熱愛，才會堅持和享受其中。我堅信，重要的事要先做，因爲我們終將被時間吞沒。
相比長壽，我更在意生命的精彩，我願奔走在自己的熱愛裏，發光發熱。就像三毛說過的：“生命不在于長短，而在于是否痛快地活過。”
【口述：欣xin】
【編輯：康康紅】
我們無法體驗不同的人生，卻能在這裏感受不一樣的生命軌迹，這裏的每一張照片都是生命的點滴，每一個故事都是真實的人生，如果你也喜歡，請點擊關注哦！
（*本文章根據當事人口述整理，真實性由口述人負責。本賬號友情提醒：請自行辨別相關風險，不要盲目跟風做出沖動決定。）
