在新能源汽車市場日益繁榮的今天，各大品牌紛紛推出新品以搶占市場份額。其中，騰勢汽車旗下的全新騰勢N7無疑是近期備受矚目的焦點。作爲一款智能豪華SUV，全新騰勢N7在外觀設計、內飾配置、動力性能等方面均進行了升級，那麽今天，我們就到終端去看看，它到底有什麽變化。

首先一進展廳就可以看到全新騰勢N7擺放在C位，畢竟是最近主打車型。

外觀上較老款進行了大刀闊斧的改進，尤其是前臉，沒有了“龍須”造型格柵燈，轉而采用更爲簡潔、時尚的造型。

頭燈組下方新增了兩條平直造型的LED燈帶，與兩側進風口設計相融合，形成了獨特的“7”字造型，使得整個前臉更加具有層次感。

另外，雙激光雷達被巧妙地設計在前臉兩側的霧燈處，輔以黑水晶面板進行保護，不僅與車頭完美融合，提升了整車的科技感和時尚感，還能有效防止剮蹭，降低了維修成本。當然這種新外貌也讓一些消費者對此好評（來自與終端人員交流的結果）！

車身側面，全新騰勢N7延續了老款車型的轎跑式SUV造型，線條流暢且動感十足。

車尾部分，貫穿式尾燈與下方的雙擾流設計相呼應，爲整車增添了一份運動氣息。此外，新車還提供了西子藍等全新配色，使得消費者在選擇時有了更多的自由度。

進入車內，全新騰勢N7的內飾還是同樣的豪華科技。中控台采用大面積軟質材料包裹，觸感舒適且質感上乘。

主副駕駛前方是10.25英寸的全液晶儀表，一個顯示車輛的信息，一個是爲副駕提供娛樂功能，而中間的是一個懸浮式的17.3英寸中控大屏，搭載了騰勢Dink智能車機系統（後續可通過 OTA 推送更多實用功能，預計將在 Q2 季度通過 OTA 推送包括語音快捷指令、多車暢聯、騰勢寶盒、騰勢聲活等多個功能），支持四區域語音識別喚醒、可見即可說、5G網絡、應用商店、車載KTV以及手機APP遠程控制等多項功能。

其中在車輛設置這塊可以手動開啓迎賓模式和取物模式，讓車更加靈動，照顧車主日常生活。

當然，這空氣懸挂的最高和最低差別還是很大，看看這張對比圖就一清二楚（整車離地間隙可在120mm-200mm之間靈活調整）。

另外這台車可玩性很高，還有一個漂移模式選擇，不過最好是在封閉道路或賽道進行。

值得一提的是，兩側出風口嵌入裝飾板中，和液晶屏融入一體，增加了視覺的延伸與想象感，帶來不同的色彩！

在舒適配置方面，全新騰勢N7同樣表現出色。座椅采用高級皮質材料包裹，觸感柔軟且支撐性良好。

後排座椅新增了仰望同款後排扶手屏（可調節氛圍燈，遮陽簾及電動靠背調節、2擋吸風式通風、10點式按摩等），爲乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。此外，新車還配備了自動防眩目外後視鏡、流媒體內後視鏡等先進配置，提升了駕駛安全性。

全新騰勢N7在底盤與動力系統方面也進行了全面升級。新車采用了全鋁合金副車架和先進的CTB電池車身一體化技術，這不僅提升了車身的強度和穩定性，更使得整車在駕駛過程中展現出卓越的操控性能。另外搭載的雲辇-A智能空氣車身控制系統，由此前的單腔空懸升級爲雙腔空懸，與路面的適配性更強，無論是城市道路還是越野路段，都能爲乘客提供穩定的乘坐體驗。

在動力系統方面，全新騰勢N7提供了單電機及雙電機兩款動力配置。單電機型號的最大功率分別爲170千瓦和230千瓦，而雙電機版車型其最大功率爲前160千瓦+後230千瓦，此配置使全新騰勢N7在加速及動力輸出方面表現卓越。

在續航能力方面，全新騰勢N7依據不同的動力配置，提供了550公裏、630公裏以及702公裏三種純電續航裏程，無論日常通勤還是長途旅行，均能滿足消費者的需求。尤其是新增的550公裏入門級車型，爲那些對續航有一定要求但又希望控制預算的消費者提供了更好的選擇。

此外，全新騰勢N7在電池技術上也進行了革新。部分車型搭載了高容量的電池組，如170kW單電機車型搭載的是71.8千瓦時電池組，這爲車輛提供了穩定且持久的動力輸出。同時，新車左右兩側均配備了快充口（雙槍超充技術），用戶可以選擇單獨或同時充電，極大提升了充電的靈活性和效率，大大節省了充電時間。

全新騰勢N7目前共推出了四個版本，官方指導價在23.98萬元至32.98萬元之間，相比老款車型有了明顯的降低（同比老款車型最多便宜了7萬元），其中入門車型雖然CLTC續航縮減到了550km（搭載了71.8度的電池），但這無疑降低了購車門檻，使得更多消費者能夠接觸到豪華純電SUV。另外加上優惠政策（定金2000元即可抵扣車輛尾款高達10000元、爲感恩回饋老用戶，騰勢汽車推出至高50000元的置換補貼），使得新車價格進一步下探，這無疑增強了其市場競爭力。

綜合下來看，全新騰勢N7在多個方面進行了顯著的升級。外觀設計上的改進，內飾配置的提升，動力性能和操控性能的優化以及舒適配置的升級，再加上親民的價格，使得全新騰勢N7在同類車型中具有較高的性價比。因此，對于追求豪華、舒適和智能的消費者來說，全新騰勢N7無疑是一個值得考慮的價值之選。