最近長城汽車魏建軍在媒體和社交平台可謂是非常的活躍，看的出來60歲的長城汽車魏建軍依然鬥志滿滿，走向台前的魏建軍爲長城汽車博得了不少的流量，更多的人開始了解長城汽車對于技術的執著以及長期主義的發展戰略，當然了更多的人也因爲魏建軍這個人物性格開始對于長城汽車的好感度有所提升，這或許就是車企領導人的魅力吧，也是爲什麽現在很多車企的一把手都開始出來做營銷的原因吧！

當然了車企一把手營銷有利也有弊，他們說的每一句話都會被無限放大，而帶來的後果很有可能無法預知。近日長城汽車魏建軍在投資者大會上講的關于越野的觀點就引起了部分網友爭議“越野追求的是慢，慢才有更好的控制力，國際上純越野車最慢可以做到2.7公裏/小時，在慢的過程中才有巨大的扭矩輸出，這是純電動車實現不了的功能。電動機一慢就沒扭矩，用戶看到的電動車能爬上坡，是輪胎在打滑撓上去的，不是真正爬上去的，Hi4-T追求的是低速扭矩，是適應越野場景的新能源汽車技術。電動純越野是非常危險的産品，一旦抓住硬物，車輛會可能竄出去，造成人員和車輛失去控制”。

車賣家覺得魏建軍這一席話說的非常有道理的，這個大家也可以從一些越野老炮發布的不同類型越野車在越野場景下的表現可以看出，但是這句話爲什麽會引發爭議呢，因爲大家可以看到現在市面上一些剛剛進軍硬派越野領域的車企基本上都是以電爲主，雖然魏建軍這是科普越野知識，但是這不也相當于否定這些以電爲主的越野車型嗎？

魏建軍說的非常有道理也說的很誠懇，但是不是所有人都想聽這樣的話！