近年來，不少企業來大陸發展後迅速成長，就比如富士康，直接成長爲全球最大的電子組裝廠商。還有蘋果，95%以上的産品在大陸組裝，在大陸市場的銷量也很好。

尤其是特斯拉，在美國幾乎倒閉，差點賣身給蘋果，來大陸建廠後才扭轉局面，CEO馬斯克還因此成爲世界首富。但如今不僅是富士康，蘋果、特斯拉都開始跑了！

富士康能夠迅速崛起，蘋果的訂單自然作用很大，但如果沒有我們給予的用地、稅收等方面的紅利，以及大陸足夠多的廉價高素質勞動力和完善的配套，恐怕也不行。

但獲得成功的郭台銘卻從不這樣認爲，把功勞全都記在了蘋果身上，把蘋果奉爲座上賓，緊抱人家的大腿。當蘋果想要向外遷移供應鏈時，富士康就積極配合去建廠。

近幾年，富士康陸續去印度、越南、美國、墨西哥等地建廠，尤其在印度多次投資。

富士康之所以如此，原因就是把蘋果當成了絕對的“金主”，因爲蘋果的市值規模一度高達3萬億美元。富士康認爲，抱住了蘋果大腿，就擁有了源源不斷的訂單。

盡管富士康在印度遭遇不少困難，損失也很大，但依然積極配合蘋果要求，不斷加大投資，陸續將大陸産能向印度遷移，結果拿到了印度iPhone近67%的組裝份額。

但富士康沒有料到，卻因此失去了信譽，不僅遭到調查，大陸市場也失去不少份額。

重點是，前段時間蘋果CEO庫克再度訪華，還與比亞迪、藍思科技、長盈精密等負責人見面溝通，表明蘋果非常重視大陸供應鏈，接下來還會進一步加大在大陸投資。

然而，庫克嘴上說著愛中國、愛中國人，聲稱蘋果離不開大陸市場和大陸供應鏈，但沒多長時間，庫克就去越南訪問，同樣做出承諾，將會繼續加大越南市場的投資。

據相關信息顯示，近5年來蘋果與供應鏈夥伴合作，累計在越南投資約160億美元。

隨後，庫克去印度尼西亞訪問，同樣也表示將會持續擴大在印度尼西亞的投資。由此可以看出，庫克到哪兒都是同樣的表態，所以他在大陸的表態，我們不必太在意。

庫克這次訪華表態，無非是因爲華爲手機銷量持續上漲，而iPhone卻不斷下滑罷了。

實際上，蘋果從大陸向外轉移産業鏈的舉動從未停止。近日消息充分說明問題，2023年印度制造iPhone的産能翻倍，占比達到了蘋果産品的14%，價值140億美元。

不僅如此，蘋果還有更大的計劃，那就是未來 5年內，把印度生産的iPhone産能擴大5倍。然而，蘋果整體産能有限，轉移到印度後，就會給我們造成衆多就業流失。

其實並不僅是富士康和蘋果，美企特斯拉也在向外轉移産業鏈。這恐怕令人意外，要知道我們曾救特斯拉于危難，正是因爲上海提供便利建廠後，特斯拉才起死回生。

但馬斯克又去印度訪問，與莫迪見面溝通，計劃去印度建廠，還預計投資20億美元。

要知道，馬斯克之前一直非常重視大陸市場，即使在美方的不斷施壓下，依然持續擴大特斯拉在大陸市場的投資，甚至去印度、墨西哥建廠，都計劃帶著大陸供應商。

但最新消息顯示，特斯拉已經開始進行全球大規模裁員，裁員比例在10%左右，預計將裁掉1.4萬人。值得一提的是，大陸工廠裁員比例更大，預計在20-40%之間。

並且，在印度的要求下，特斯拉將會與印度本土的企業合作，不再帶著大陸供應鏈。

對此，有外媒直接評價道，富士康、蘋果、特斯拉紛紛行動，這是都開始跑了。不過這似乎有些誇大其詞了，確實有些企業在向外轉移産業鏈，但更多的是擴大投資。

而實際情況是，我們大陸産業鏈的快速崛起，更多的中企做大做強了，外企開始競爭不過了，就像蘋果面對華爲手機有些無力，特斯拉汽車銷量也被比亞迪給超過了。

富士康的離開更不算什麽，立訊精密、比亞迪等大陸企業已經完成可以實現替代了。