在北京車展即將拉開帷幕之際，我們的前方團隊在展館周邊成功拍攝到了小米SU7。目前該車已于3月28日上市，共推出3款車型，售價區間爲21.69-22.99萬元。而此次將在北京車展期間對公衆亮相，同時還會公布更多有關銷量、交付以及新計劃的信息。

另外，今天小米汽車官方還公布了小米SU7鎖單量，截止4月20日，超過了7萬輛。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍則表示：我們目前正在全力擴充産能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標准版、Max 4月底開始交付，提前到4月18日。

回顧小米SU7，它基于小米汽車摩德納平台架構打造，提供電動機後驅和雙電機四驅版車型選擇，定位中大型轎車，長寬高分別爲4997/1963/1455mm，軸距爲3000mm。外觀采用轎跑式車身設計，風阻系數低至0195Cd，並提供包括海灣藍、霞光紫、橄榄綠、雅灰、流星藍、寒武岩灰、鑽石黑、熔岩橙和珍珠白共9種車漆顔色可選。

內飾簡約豪華，配備16.1英寸3K分辨率中控屏，搭載澎湃OS系統，內置有高通骁龍8295芯片，支持小愛同學語音深度控車、五音區語音交互以及AI大模型賦能。同時，小米SU7提供銀河灰、暮光紅、曜石黑和迷霧紫共四款內飾配色可選。

在智能駕駛方面，小米SU7搭載全棧自研智能駕駛技術，擁有變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網絡等先進技術。在硬件方面，將搭載1顆激光雷達、11個高清攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達共29個智駕傳感器來共同完成對周邊環境的感知。另外，還搭載兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS，全系標配高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。

動力方面，小米SU7提供單電機後驅和雙電機四驅可選，其中單電機最大功率220千瓦（299馬力），飯峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間爲5.28秒，最高車速爲210km/h。雙電機版本車型前電機最大功率220千瓦，後電機最大功率275千瓦，系統綜合功率495千瓦（673馬力），系統峰值扭矩838牛·米，配備Boost模式，瞬時提供0.95g加速度，0-100km/h加速時間僅2.78秒，0-200km/h加速時間爲10.67秒，極速可達265km/h。另外，在布雷博四活塞制動卡鉗的加持下，100-0km/h制動距離僅33.3米。

續航方面，根據不同配置，分別搭載來自襄陽弗迪的磷酸鐵锂電池組（比亞迪），以及來自甯德時代的三元锂電池組，電池容量分別爲73.6千瓦時、94.3千瓦時和101千瓦時，其中73.6千瓦時對應的純電續航裏程700km，94.3千瓦時對應的純電續航爲830km，101千瓦時對應的純電續航裏程分別爲800km（均爲CLTC工況）。另外，小米SU7搭載了800V高壓平台，配合甯德時代的麒麟電池，可以做到充電5分鍾，220km續航，充電15分鍾，510km續航的表現。

底盤方面，小米SU7搭載智能底盤，前後50:50配重，采用全鋁前雙球節雙叉臂式後五連杆式獨立的形式，並配備空氣懸架，支持4擋高度可調和軟硬調節，以及搭載阻尼連續可調的CDC減震器。根據官方表示，小米SU7可實現路面狀態自適應、空氣動力自適應、彎道姿態自適應以及主動側翼自適應，麋鹿測試成績爲82km/h。

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