面對如此緊迫的購買需求,小米也在大會上公開表示將全力擴産能,緊急提産目標將日産能加到400輛以上。隨後雷軍也發微博表示,標准版、Max原計劃4月底開始交付,將提前到4月18日。
由于産能和交付速度的問題,雷軍也在投資者大會召開前,即4月22日發微博喊話稱,如果用戶著急購車,國內新能源市場上的智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等都是不錯的選擇,雷軍此舉被認爲是爲友商打廣告,同一時間也有不少網友對小米SU7的産能持懷疑態度。值得注意的是,小米SU7上市引發了新能源汽車市場的價格動蕩,包括智己、蔚來、小鵬等在內的品牌在短時間內進行降價營銷調整,而一向穩坐釣魚台的特斯拉和理想也于日前加入降價大軍。其中特斯拉中國S、Y、X和3全系降價,有趣的是,在降價之前,特斯拉不到半年漲價五次,4月1日特斯拉Model Y全系漲價5000元,起售價26.39萬元。