當我們開始思考想要買一輛怎樣的車的時候，很多也許會想到要一輛SUV追逐星城大海、要一輛皮卡裝下自己的所有愛好去戶外撒野、亦或是要一輛大的MPV能裝下家裏每一個人。

但這些車型到最後未必會成爲他們的選擇，因爲作爲一個“打工人”不能逃過的“宿命”始終是上下班通勤，這也是大多數消費者的用車場景，因此買一輛適合上下班通勤的車型其實才是最優解。

今天擎哥想爲大家帶來一輛我心目中最合適家用、通勤的王牌産品，空間不小、價格不高、配置不低、動力超強，它就是奔騰B70。

說奔騰B70適合上下班通勤，首先就源自于闊綽的空間表現，車輛長、寬、高、軸距分別爲4810mm*1840mm*1455mm*2800mm，這是一個非常出衆的數據，按照主流B級車尺寸認定標准（軸距≥2.7m，車身長度≥4.8m）來判定，奔騰B70穩坐B級車寶座，而同價位的轎車軸距普遍都在2700mm左右，哪怕你是一個一米八幾的大壯漢，坐在奔騰B70裏堵上一兩個小時也不會感到憋屈。

同時儲物也是奔騰B70的拿手好戲，上下班總免不了有一些零零碎碎，打火機、鑰匙、卡包、墨鏡......而全車的25處儲物空間，小到鑰匙打火機、大到包包行李箱，都能被妥善安置。當然最厲害的還屬掀背式超大後備箱，不僅掀背的方式拿取物品更方便，尺寸也相當驚人，深度1120-2030mm，寬度990mm，高度470-685mm，常規容積就有521L，將後排座椅放倒、擴展後即便是搬家也不在話下，能夠滿足更多的使用場景。

第二就是舒適性，奔騰B70車內采用了極具質感與舒適的內飾材質。譬如超纖，其具有抗老化，耐刮、觸感好、耐摩擦等優點，材質上也更加環保和健康，這些材質的使用讓整車內飾的質感遠超同價位合資品牌，帶來更好的駕乘體驗。

此外奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架，以及前麥弗遜獨立懸架+後多連杆獨立懸架的組合，相較于一些對手采用的後扭力梁式非獨立懸架，減震性能會更具優勢，因此動態表現的舒適性也可圈可點。

這些特質綜合在一起，讓奔騰B70的舒適性有了越級表現，從而斬獲了整車舒適座艙（6A級）認證榮譽，要知道自2021年中汽中心這項認證實施以來，獲證車型平均起售價高達28萬元，而奔騰B70則是鮮有的10-15萬級別的産品。

第三是豐富實用的配置，我們挑幾個實用的說，比如即便是在霧霾最嚴重的天氣，奔騰B70搭載的集五大核心技術和八層過濾結構的超級濾芯，也可以有效阻隔甲醛、TVOC以及PM2.5等有害物質，抗菌性能高達99%以上，配合空調還70°高溫消殺功能，杜絕因清潔不到位、不及時帶來的二次汙染，充分確保車內呼吸安全。

同時像是什麽遠程啓動空調、空調分區控制、後排出風口調節、電動座椅記憶功能等等等等，也都能給疲憊的“打工人”們帶去更多暖意。

最後就是奔騰B70強大的動力表現，奔騰B70采用了1.5T與2.0T兩種排量的發動機，前者帶來最大功率169馬力、最大扭矩258牛·米的數據表現，匹配7速雙離合變速箱；後者帶來最大功率224馬力、最大扭矩340牛·米的數據表現，匹配了6AT變速箱。

如果不差錢，擎哥強烈推薦大家直接上2.0T版本，因爲這顆224匹馬力，340牛·米扭矩的心髒實在是太強勁，帶動整備質量1540kg的車身十分輕松，加上6AT的變速器換擋又非常直接，踩多少、給多少，動力儲備相當的充沛。更令人驚喜的是，在保證動力強勁的前提下，油耗還不高，充分照顧了司機的錢包。試駕過程中，城市通勤路況百公裏油耗大約在7.5升左右，高速路況6.5升左右，兼具省油與動力，不用爲了這份“激情”花掉更多的用車成本。

曆經17年品質傳承，目前的奔騰B70已是第四代産品，並進行了28項優化進階，才出現在我們面前。在竟爭日益激烈的汽車市場，只需10萬元就能買一輛軸距2.8米的中級車，還有著如此強勁的産品力表現，實乃打工人們的第一選擇。