2024年開年比亞迪就放大招，爆款車型比亞迪秦plus最低只要7.98萬，這樣一來老百姓樂開花了，但是其他汽車品牌企業壓力巨大。本就賣不贏你比亞迪，現在還要跟著你降價，不然的話那是一點銷量都沒有了，退出市場是早晚的事情。

大的車企勉強還能靠雄厚的資金煎熬度日，但是一些近年來才開始造車的新勢力車企可能就直接要倒閉了。沒有開拓市場沒有更低的價格吸引，只有死路一條，2024高合汽車第一個宣布將停工停産6個月，足以可見其他的一衆小品牌也是日子不好過了。

市場很大但是競爭激烈，都在卷

據統計，2024年新能源汽車的市場滲透率可能達到驚人的40%，這意味著每銷售兩輛車中，就有一輛是新能源車。這一數據不僅展示了市場對新能源車的強烈需求，也反映了消費者偏好的重大轉變。然而，這種快速增長的背後，也隱藏著巨大的風險。

新能源車市場的競爭日趨激烈，不僅有傳統汽車巨頭加大投入，還有衆多新興品牌湧入市場。這種競爭態勢導致了價格戰的愈演愈烈，爲了搶占市場份額，不少車企不得不降低價格，甚至犧牲利潤。這種做法雖然短期內能提升銷量，但長期來看，卻可能對企業的盈利能力造成嚴重影響。

事實上，倒閉潮的苗頭已經顯現。據報道，2024年可能有多達10家以上的新能源車品牌面臨倒閉風險。像蔚來、小鵬和極克等知名品牌，都在承受巨大的虧損壓力。例如，小鵬汽車的虧損額仍在大幅擴大，而高合汽車更是直接宣布停工停産6個月。這些現象都表明，新能源車市場正在經曆一場殘酷的洗牌。

今年最火爆的應該屬于雷軍賣車，銷量很猛，但是雷軍在發布會的時候都說了每賣一輛小米su7都在虧錢，當時我還不信，但是查詢了相關信息後發現，新能源車確實都在虧損，都是在艱難的想生存下去，只有誰拼到最後才是真正的贏家，可以說是用錢在換市場份額，所以導致競爭異常激烈。

以下是網上查詢的一些虧損的新能源車企及相關數據（僅做參考 不保證完全正確）：

蔚來汽車：根據蔚來2023年一季度的財報，該公司淨虧損達到48.0億元，6年的時間，蔚來汽車虧損達到了860億元。同時，李斌表示希望在2024年實現盈虧平衡，這從側面反映了蔚來目前尚未實現盈利。

小鵬汽車：據報道，小鵬汽車在2023年第三季度虧損了38.9億元，而且虧損額相比第一、第二季度還在擴大。

極氪：極氪在2022年的財報顯示虧損了76.55億元，銷量也僅爲11.87萬台。

零跑汽車：零跑汽車在2022年虧損了51億元，而2023年前三季度又虧損了22.76億元。

福特汽車：雖然福特是傳統車企，但其在電動車領域的虧損也值得關注。福特預測其電動車業務在2024年的虧損將達到50億至55億美元。

那麽，面對即將到來的倒閉潮，消費者在購買新能源車時需要考慮哪些因素呢？

我給出3個建議：

第一  不要急于購車

爲何建議不急于購買新能源車：從2024年新能源汽車市場價格走勢說起

從2024年初開始，新能源汽車市場就呈現出了一個明顯的價格下降趨勢，特別是比亞迪等領先品牌的降價行爲，更是加劇了這一趨勢。基于此，以下是不建議急于購車的幾大理由：

價格持續下跌的趨勢：

2024年開年，比亞迪就率先降價，多款車型的價格下調幅度顯著，如秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版等，價格均較之前版本有所下降。這種降價行爲不僅限于比亞迪，其他品牌也紛紛跟進，形成了新能源汽車市場價格普遍下跌的態勢。

從市場反應來看，這種降價趨勢並沒有停止的迹象，反而有可能持續進行。因此，越到後面，消費者越有可能以更低的價格購買到心儀的新能源汽車。

更多的選擇和優惠：

隨著市場競爭的加劇，各大品牌爲了爭奪市場份額，不僅會繼續降價，還有可能推出更多的優惠政策和增值服務，以吸引消費者。

此外，新技術的應用和成本的降低也會使得新能源汽車的價格更加親民。

避免沖動消費：

在價格持續下跌的市場環境下，急于購車可能會導致消費者在價格較高時入手，從而錯過後續更大的優惠。

因此，保持冷靜，觀察市場動態，等待更合適的時機再出手，是更爲明智的選擇。

第二： 選擇有實力的大品牌

爲何要選一個有實力、有技術、市場口碑好的新能源汽車品牌？

買車這事兒，對于大多數人來說都算是個大事兒。特別是現在流行的新能源車，選擇可就更得小心了。那怎麽選呢？我的建議是：找個有實力、技術過硬、大家都說好的品牌。

首先，實力這東西，說白了就是這家公司有沒有錢、能不能穩定地做生意。你想啊，一個公司如果資金充足，那它生産的車質量上應該就更有保障，畢竟它有更多的資源去確保每一輛車的品質。而且，就算出了什麽問題，這樣的公司也更有能力去解決，給消費者一個滿意的答複。

再來說說技術。新能源汽車可不像傳統汽車那麽簡單，它裏面有很多高科技的東西。所以，選擇一個技術先進的品牌，就意味著你的車性能會更好，駕駛起來會更舒服，而且安全性也更高。誰不希望自己的車既快又穩，還安全可靠呢？

最後，市場口碑其實就是大家對這個品牌的評價。你想，如果一個品牌被大多數人都說好，那它肯定在某些方面做得非常出色。這種口碑是長時間積累起來的，不是靠一時的廣告或者宣傳就能得到的。所以，選擇一個口碑好的品牌，基本上就是選擇了一個經過大家驗證、值得信賴的品牌。

總的來說，選車就像選人，要看准了再下手。找個既有實力、又有技術、還被大家一致好評的品牌，那你的新能源車購買之旅，基本上就成功了一大半了。

第三：售後服務至關重要

目前在國內市場上，比亞迪、特斯拉、理想和五菱是銷售最爲火熱的新能源汽車品牌。這些品牌各有千秋，但在購車時，除了考慮品牌、技術和價格外，一個常被忽視卻極其重要的因素就是售後服務。

爲何售後服務如此關鍵？首先，新能源汽車作爲一種相對新興的交通工具，其技術和結構相較于傳統燃油車更爲複雜。因此，在使用過程中難免會遇到各種問題，這時一個及時、專業的售後服務就顯得尤爲重要。

然而，現狀卻並不樂觀。在很多小城市或地級市，除了比亞迪和五菱有較爲完善的銷售門店外，像特斯拉、理想這樣的品牌往往沒有設立門店，更別提專業的售後服務了。這就意味著，一旦車輛出現問題，車主可能需要將車托運到較遠的城市進行維修，不僅耗時耗力，還可能面臨長時間的等待。

以一個實際案例爲例，我的鄰居購買了一輛特斯拉，不幸的是，他的車在一次小事故中受到了剮蹭。本以爲簡單的維修就能解決問題，但由于當地沒有特斯拉的維修門店，他不得不將車托運到省會城市進行維修。結果，車輛維修了一個月還未取回，給他的生活帶來了極大的不便。

因此，在選擇新能源汽車時，我們不僅要關注車輛的性能、價格和品牌，更要重視售後服務的質量，希望每一位准車主都能在購買新能源車時，明智地考慮到這一點。