4月23日至26日，車圈“頂流”特斯拉賽博越野旅行車再次驚喜現身天津，據特斯拉工作人員介紹，這台科幻之車將在天津大寺特斯拉中心進行爲期三天的公開展出。市民朋友們可以免費到場參觀，無需預約。

就在同一天，“特斯拉”官方微博發布消息稱，Model 3和Model Y開啓限時“0元季”，下訂Model 3指定版本現車可以享受“0首付”和優惠利率，下訂Model Y指定版本現車可以享受限時“0首付”或“限時0息”。

同一天，全新Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國官網，起售價爲33.59萬元，新車在外觀、性能、操控等多個方面迎來全面煥新。整體來看，特斯拉正在銷售和制造等環節持續加碼中國市場。

在性能方面，Model 3高性能版搭載特斯拉全新一代高性能動力總成、百公裏加速提升至3.1秒，最高車速261公裏/小時；

操控性能方面，搭載全新自適應懸架，連續可變阻尼的減振器可以毫秒級調節運動懸架軟硬，通勤足夠舒適，跑山賽道也能輕松應對；

在外觀與內飾方面，專屬的性能外觀設計讓車輛辨識度更高，還有Model 3高性能版專屬運動座椅等。

可以說，Model 3高性能版讓出色的賽道表現和強大的性能實力，在大部分車主的日常生活用車場景中同樣實用。

在很多人眼中，特斯拉堪稱是一台偉大的車——“只有用了純電車，你才知道整個家庭生活都獲得了很大的改善：告別跑加油站，告別汽車尾氣汙染，告別昂貴的保養和燃油費。擁有高級智能化，擁有高出燃油車一倍的加速體驗。”

持續精進的産品實力、堅持成本定價的價格策略以及不斷降低的入手門檻，讓這10年間，特斯拉不斷刷新著海內外的生産銷售紀錄。

更重要的是，只有特斯拉的車具備在不久的將來升級至最先進AI科技的可能性。在當前電動車市場，衆多造車企業的智能駕駛技術並非真正的全自動駕駛操作系統，而是綜合各種小應用的初級集成，隨著特斯拉人工智能發展步伐加快，差距還在不斷拉大。

以電動車爲基礎載體，特斯拉正加速推進可持續能源及人工智能技術，通過“電動車、儲能、AI”多塊版圖的布局完善和整合創新，展現出足以顛覆行業增長潛力和改變人類生活方式的想象空間。

2023年12月特斯拉展示了更靈活的Optimus二代

在Model 3高性能版升級登場的同時，特斯拉發布2024年一季度財報，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報會議上釋放利好消息，特斯拉將繼續更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于2025年下半年的投産計劃，或許將會提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的車型，將與現有車型形成強大組合。新車型將利用下一代平台和當前平台技術，將能夠使用目前車型的生産線。他還表示，2024年電動車交付量會高于去年，儲能業務的增速會高于電動車業務。本季度，特斯拉自動駕駛相關人工智能訓練計算提升了130%。受到該消息影響，特斯拉美股股價盤後大漲超13%。

正如馬斯克所說，未來不僅是電動車的時代，更是自動駕駛的時代。只有以成百上千萬規模的車輛及海量人工智能訓練集群，才能實現大規模無人駕駛。種種迹象表明，特斯拉已AII-in自動駕駛，其人工智能技術發展正進入全速推進階段。

如今，特斯拉已經成爲少有的集齊了海量訓練數據、大規模算力、完全自動駕駛軟硬件、先進制造、可持續能源供給等多張王牌的AI引領者，其人工智能效率大幅領先于其他企業。正如摩根士丹利分析師亞當·喬納斯及其團隊的描述：“特斯拉長期價值不容小觑，其是人工智能領域的潛在領軍者。”