特斯拉正准備正式宣布Model 3 Performance，據傳上周在Malibu舉行了一場媒體活動。 備受期待的改款Model 3憑借獨特的技術套件，將這款電動轎車提升到新的性能高度。 來自歐洲的新認證文件透露了一些關鍵規格數據。

2023年9月，特斯拉在亞洲和歐洲推出了由Giga上海生産的改款Model 3，並于1月推出了在特斯拉Fremont工廠生産的北美版本。 至今爲止，還沒有市場收到最強大的電動版本。 特斯拉Model 3 Performance（有些人認爲它被命名爲“Ludicrous”）被吹捧爲特斯拉有史以來生産的最極端的 Model 3。

與長續航AWD版本相比，性能差距比以前拉得更大，即將推出的Model 3 Performance被認爲是賽道上的猛獸。 考慮到這些升級，這就是人們猜測它可能會被命名爲Ludicrous而不是Performance的原因。 然而，特斯拉高層已經證實Model 3 Performance依然是它的名稱。 當然，這並不能排除他們以不同名稱銷售更極端的車型。

無論如何，特斯拉Model 3 Performance將首次采用獨特的設計。 它包括一個新的前導流器和後下氣流擴散器，以和常規車型做出區別，更不用說一個巨大的碳纖維尾翼了。 然而，最重要的變化在車體內。 雖然特斯拉尚未公布Model 3 Performance的規格，但內部消息提供了一些訊息讓人們更好預測。

其中最重要的變化是後面的新電動馬達，它將把總功率提高到約620匹馬力。 這個數字來自上個月韓國環境部的文件。 在最近于Malibu舉行的媒體活動中，還透露，Model 3 Performance的0-96 km/h加速時間爲2.9秒，比上一代Model 3 Performance縮短了0.2秒。

歐洲的一份新認證文件披露了更多Model 3 Performance規格。 TFF論壇（@eivissacopter）的Julien透露了這個消息，即將推出的Model 3 Performance將擁有261 km/h的最高時速和WLTP規範的528公裏續航裏程。 後者得益于更有效率的4D2A後置電動馬達，性能提升約2-3%。

Giga上海量産的電池組將采用LG 5L NMC電池，總容量爲79kWh，功率極限爲415kW;而美系Model 3 Performance則將采用Panasonic（松下）3L NCA電池，總容量爲82 kWh，功率限制爲435 kW。 這使得北美Model 3 Performance比Giga上海生産的車輛重約20公斤。 特斯拉的目標是預計擁有490 km/h的EPA續航裏程。